Велосипедный Владимир

Один из организаторов пробега  - руководитель велотурклуба «Велес» Геннадий Стахурлов - даже не ожидал такой массовости. Думал, что прокатится человек 20, а тут целая сотня!  Количество участников стало следствием современных информационных технологий: на акцию велосипедисты собрались благодаря общению в социальных сетях.А еще массовость сигнализирует,  что велосипед стал во Владимире реальным явлением на дороге. И власть должна думать и об этой, самой незащищенной, части дорожного движения. Увы, в России ой как далеко до европейского подхода к самому экологическому, безопасному и полезному транспортному средству! Невозможно представить,  чтобы как, например, в Голландии у нас министр или «простой» чиновник, депутат доставлял свое сановное тело до кабинета на двух колёсах с педалями. И вообще, многие уже не могут представить жизни без автомашины. В идеале - это джип размером с танк. Хотя в городском режиме среднестатистический автомобиль перевозит менее двух людей. И это вместе с водителем!  Отсюда вечные пробки, разбитые дороги, смог…Недавно Стахурлов вернулся из велопутешествия по Германии, Чехии и Австрии. Там просто рай для двухколесников - масса велодорожек, специальные веловагоны (!)  и повальная мода на кручение педалей. Одна цифра: в Эрлангене на 100 тысяч жителей приходится порядка 200 тысяч велосипедов. И в этом старинном городе («ровесник» Владимира),  со средневековой архитектурой нашлось немало места для велодорожек. Здравые владимирские велосипедисты о таком даже не помышляют. Хотя некоторые реальные предложения есть и у них. Например, сейчас городские власти, кажется, всерьез думают расширять дамбу в сторону Загородного. Пусть господа автомобилисты получат широкую магистраль, но почему бы здесь не построить и параллельную велодорожку? Фото: Сергей ЛАКЕЕВ.Автор: Виталий КЕПИН.