Горизонты развития

Владимирская область привлекает иностранных инвесторов и развивает авиасообщение. В белом доме сегодня рассказали о перспективах партнерских отношений с европейскими странами. Напомню, в начале июня между корпорацией развития Владимирской области и инвестиционным агентством "Сарио" из Словакии было подписано рамочное соглашение. В рамках него в регионе планируют развивать нанотехнологии, текстильную промышленность, селекцию, медицинское оборудование. Корпорация развития Владимирской области рассчитывает привлечь словацкий бизнес, знакомя с проектами, которые реализуются на территории 33 региона.

Сергей Бородин, генеральный директор Корпорации развития Владимирской области.

"Мы вместе с департаментом внешнеэкономической деятельности подготовили 189 площадок, которые располагаются на территории области и по которым у нас есть понимание, какая категория земель, какие нужны коммуникации, сколько это будет строить, для того чтобы инвестор мог выбрать ту площадку, которая для него будет более интересная."

К слову, по 17 наиболее перспективным площадкам уже подготовлены презентации. Корпорация также сотрудничает с другими странами Европы: Болгарией, Венгрией, Германией, Грецией, Италией, Чехией, Турцией, Беларусью. На стадии подготовки визит в Венгрию, где запланировано посещение заводов по животноводству и предприятий, заинтересованных инвестировать в российское производство. Кроме того, одна из турецких компаний готова построить завод по лесопереаботке в Собинском районе с объемом инвестиций до 30 миллиардов рублей. Причем, прежде чем прийти в 33 регион турки изучили возможности других областей: Московской, Нижегородской, Калужской, но остановили свой выбор на Владимирской. Для этого даже планируется протянуть ветку железной дороги к месту производства.

Сергей Бородин, генеральный директор Корпорации развития Владимирской области.

"Добавочная стоимость переработки одного кубометра древесины на сегодняшний день примерно тысячу рублей. При условии если мы построим данное производство, добавочная стоимость составит около 20 тысяч рублей с одного кубического метра древесины."

В корпорации рассказали и об идеи создания межрегиональной авиационной компании. Она займется закупкой типа самолетов, необходимого для полетов в Симферополь, Самару, Казань, Екатеринбург. Один из инвесторов уже проявил заинтересованность. Но для этого требуется поменять тип судов - найти более современные и комфортабельные, чем Ан-24. К примеру, для авиасообщения с Крымом подойдет шведский самолет "САБ-2000", готовый преодолевать расстояние до 2 тысяч километров.

Сергей Бородин, генеральный директор Корпорации развития Владимирской области.

"У нас есть определенные особенности нашей полосы. Она достаточно старая, необходим ремонт, реконструкция. Полоса федеральная, Поэтому есть определенные проблемы с тем чтобы вкладывать областные ресурсы в реконструкцию данной полосы. Поэтому тип самолетов, которые на сегодняшний день подходят и могут совершать рейсы, допустим, в Симферополь это только турбовинтовые самолеты."

Базироваться они будут в аэропорту Пскова. На Международном Экономическом Форуме в Петербурге с инвестором будут обсуждены детали проекта. Также глава корпорации поведал, что проект "сухого порта" уже представлен в МИДе.