Ребёнок – не штурман

Знакома вам такая картина: мама везёт малыша в автомобиле на переднем, так называемом «штурманском» сиденье? К сожалению, это стало в последнее время своего рода модой. Как следствие – рост смертности в ДПТ среди детей-пассажиров (в то время как несовершеннолетних пешеходов в последние годы, к счастью, стало гибнуть меньше).

Подушка-убийца

До сих пор свежа в памяти трагедия минувшего лета на шоссе Владимир-Юрьев-Польский. Тогда в ДТП погибла двухлетняя девочка. Сопоставив известные из СМИ обстоятельства случившегося, нельзя не прийти к выводу, что роковую роль в трагическом исходе сыграла подушка безопасности, сработавшая по малышке, сидевшей на переднем сиденье справа от водителя. 

Судите сами. Девочка испытала сильнейший удар по всему корпусу – от груди до головы – неким тупым предметом. При этом её мама-водитель получила лишь травмы средней тяжести, хотя основной удар пришёлся в передний левый угол автомобиля, а правая его сторона осталась целой (см фото). 

Малышка находилась в детском кресле, была пристёгнута. И основное сиденье, и детское кресло, и сама пострадавшая оставались на своих местах в полуметре от «торпеды» салона. Не остаётся сомнений, что тем самым тупым предметом, причинившим девочке смертельные травмы, была сработавшая подушка безопасности. Но неужели она действительно может убить ребёнка?

Пять минут поисков в Интернете – и мы узнаём, что не только может, но и реально убивает. Известны сотни случаев гибели детей от ударов подушками безопасности в относительно лёгких ДТП, остальные участники которых остались живы, а во многих случаях даже не получили травм.

Вот лишь пара примеров из многих. Трагический случай произошёл в израильском поселении Бейтар-Илит. Там столкнулись два автомобиля. Во время столкновения в одном из них находился 8-месячный ребёнок: он сидел на переднем сиденье и получил очень сильный удар в результате срабатывания подушки безопасности. От полученных травм младенец погиб.

А вот более близкий случай. В сентябре 2013 г. в поселке Парфеньево Костромской области на улице Песочной столкнулись две машины – «Опель-Астра» и «Ауди-100». Семилетняя девочка – пассажир «Ауди» – получила травмы, но выжила, а ребёнок, которому едва исполнилось два года и три месяца, находившийся в «Опеле» на переднем сиденье, погиб в результате срабатывания подушки безопасности, причинившей ребёнку травмы, несовместимые с жизнью. 

Вот шокирующий снимок с места происшествия, который, может быть, наконец, заставит задуматься беспечных мамаш, располагающих своих детей на «местах смертников».

Как известно, подушки безопасности раскрываются с силой удара боксёра-тяжеловеса при столкновениях уже на скоростях 20-40 км/ч, так что ребенок, находящийся на переднем сиденье даже в специальном кресле, может получить увечья или погибнуть при самом незначительном ДТП. Можно ли в таком случае говорить об ответственности за гибель ребёнка лишь водителя, непосредственно виновного в ДТП? Или всё же надо предъявлять обвинения и родителям, посадившим малыша с пренебрежением норм безопасности?

Трагедия не должна повториться

Изучив статистику ГИБДД и правоприменительную практику, приходишь к любопытному наблюдению: статистики гибели детей от ударов подушкой безопасности в России, в отличие от других стран, не существует. Это значит, что нарушение правил перевозки детей как причина травматизма и гибели не фиксируется правоохранителями. Дознание и следствие, идя по пути наименьшего сопротивления, как правило, устанавливают лишь непосредственного виновника ДТП, но при этом не вникают в такие важные детали: на каком месте сидел ребёнок, был ли он пристёгнут и как именно (пристегнуть можно тоже по-разному – правильно или с нарушением инструкции), получил ли малыш удар подушкой безопасности и т.д.

У нас в стране нет такой правоприменительной практики. И это плохо. В результате кричащая проблема замалчивается. Министерство внутренних дел РФ требует особо тщательного расследования самых мельчайших обстоятельств дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли дети, однако, к сожалению, данное требование не всегда выполняется, следствие не устанавливает роковую роль подушек безопасности. Как результат – об их опасности для малышей мало кто знает. И дети продолжают гибнуть на «штурманском» месте автомобилей. 

Надо звонить во все колокола, решили мы с моими коллегами по сообществу многодетных и приёмных семей «Много деток – хорошо!» и в рамках нашей общественной организации решили создать движение «Спасти и сберечь», имеющее целью защитить жизни и здоровье детей при их перевозке в автотранспорте.

Движение не будет как-то формализовано, не станет регистрироваться в качестве общественной организации. Это будет такое волонтёрское движение. Мы постараемся использовать возможности Интернета, социальных, средств массовой информации («Про Владимир» – одно из первых откликнувшихся), размещать социальную рекламу, проводить беседы с родителями, устраивать публичные акции.

Порадовала та поддержка, которую мы сразу получили в Общественной палате Владимирской области, и уже на март запланированы широкие публичные слушания по данной теме. Мы собираемся инициировать изменения в Правила дорожного движения, чтобы полностью запретить перевозку детей на передних сиденьях автомобилей. Будем предлагать ужесточить ответственность за нарушение правил безопасности при перевозке детей – вплоть до уголовной.

Очевидно, что и автопроизводители не сделали всё необходимое и достаточное для защиты детей в выпускаемых ими транспортных средствах. Возвращаясь к трагедии на юрьев-польской дороге, не могу не задаться вопросом. Если об опасности подушек безопасности для детей хорошо известно, если Hyuhdai (а девочка погибла в автомобиле именной этой марки, модели Solaris) реализует свою продукцию в России, где ПДД, в отличие от многих европейских стран, допускают перевозку детей на передних сиденьях автомобилей в специальных удерживающих устройствах, то предупреждает ли производитель об этой опасности?

В руководстве по эксплуатации автомобиля – да, такое предупреждение содержится, более того категорически запрещается перевозка детей на переднем сиденье, оборудованном подушкой безопасности. Но, как видим, инструкции оказывается недостаточно.

Думаю, что автопроизводителей стоило бы обязать размещать предупреждение об опасности подушки безопасности для маленького пассажира непосредственно в салоне машины – крупными красными буквами. Такое предупреждение, кстати, имеется в автомобилях некоторых марок, но, на беду погибшей девчушки, не во всех…

Дети не могут позаботиться о своей безопасности сами. Они – в наших руках. От нас, взрослых, зависит их жизнь и здоровье, которые могут оказаться в опасности из-за преступной беспечности горе-родителей-водителей.