Итоги работы дорожной отрасли в 2012 году
22.01.2013 20:00 Рубрика: Общество
Миллиарды израсходованных средств, километры проложенных и отремонтированных дорог и мостов. Директор департамента транпорта подвёл итоги работы дорожной отрасли в 12-ом году.
Оправдало ли себя создание регионального дорожного фонда и как администрация области продвинулась в сфере обеспЕчения безопасности на транспорте? - расскажет Ксения Пушкарёва.Сейчас в ведомстве департамента транспорта – более 5-ти тысяч километров дорог, 200 мостовых переходов. Почти три тысячи километров область получила в наследсвто от муниципалитетов – после создания в прошлом году регионального дорожного фонда. Причём состояние районнной инфраструктуры оставляет желать лучшего.Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области:- Дороги не всегда содержались в идеальном состоянии. Потому что мы знаем, что финансовое состояние ряда муниципальных образований далеко от идеального. Хотя можно отметить Вязниковский район, где дороги и содержались неплохо и были приняты в неплохом состоянии.В прошлом году был проведён капремонт более 100-ста километров дорог, были приведены в порядок два моста, восстановлено 26 остановок общественного транспорта. Без малого 600 миллионов ушло на укладку нового полотна – в том числе 300 миллионов – на строительство обхода города Мурома. В целом, региональный дорожный фонд в 12-ом году составил три с лишним миллиарда рублей. По прогнозам, уже в 15-ом году объём средств должен вырасти до 5-ми миллиардов. То есть региональный дорожный фонд себя оправдывает. Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области:- Готовятся объекты и можно вполне и можно вполдне надёжно строить перспективы развития дорожнгой отрасли области. Сейчас всё находится в единой системе управления, анализа, хозяйствования и будет несомненно приводиться в надлежащее состояние.Единая региональная сеть под началом владимирского автовокзала также показывает свою эффективность – уверен директор транспортного департамента. Без единого областного учреждения маленькие автостанции в районах – к примеру, в Меленках – не сдюжили бы самостоятельности и просто разорились. А сейчас удаётся и осуществлять экономически невыгодные пригородные перевозки и обеспечивать безопасность на всех вокзалах и автостанциях области. Контроль транспортных перевозок осуществляется в том числе и при помощи системы ГЛОНАСС, опутавшей весь регион. Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области:- На базе ГУП «Владимирский автовокзал» организован центр управления. Это очень эффективная система контроля и за движением, и за работой транспортных перевозчиков, и выполняет функции транспортной безопасности, естественно. На терминалах есть тревожная кнопка, которая в случае эксцессов нажимается водителем для экстренного реагирования.
Оправдало ли себя создание регионального дорожного фонда и как администрация области продвинулась в сфере обеспЕчения безопасности на транспорте? - расскажет Ксения Пушкарёва.Сейчас в ведомстве департамента транспорта – более 5-ти тысяч километров дорог, 200 мостовых переходов. Почти три тысячи километров область получила в наследсвто от муниципалитетов – после создания в прошлом году регионального дорожного фонда. Причём состояние районнной инфраструктуры оставляет желать лучшего.Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области:- Дороги не всегда содержались в идеальном состоянии. Потому что мы знаем, что финансовое состояние ряда муниципальных образований далеко от идеального. Хотя можно отметить Вязниковский район, где дороги и содержались неплохо и были приняты в неплохом состоянии.В прошлом году был проведён капремонт более 100-ста километров дорог, были приведены в порядок два моста, восстановлено 26 остановок общественного транспорта. Без малого 600 миллионов ушло на укладку нового полотна – в том числе 300 миллионов – на строительство обхода города Мурома. В целом, региональный дорожный фонд в 12-ом году составил три с лишним миллиарда рублей. По прогнозам, уже в 15-ом году объём средств должен вырасти до 5-ми миллиардов. То есть региональный дорожный фонд себя оправдывает. Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области:- Готовятся объекты и можно вполне и можно вполдне надёжно строить перспективы развития дорожнгой отрасли области. Сейчас всё находится в единой системе управления, анализа, хозяйствования и будет несомненно приводиться в надлежащее состояние.Единая региональная сеть под началом владимирского автовокзала также показывает свою эффективность – уверен директор транспортного департамента. Без единого областного учреждения маленькие автостанции в районах – к примеру, в Меленках – не сдюжили бы самостоятельности и просто разорились. А сейчас удаётся и осуществлять экономически невыгодные пригородные перевозки и обеспечивать безопасность на всех вокзалах и автостанциях области. Контроль транспортных перевозок осуществляется в том числе и при помощи системы ГЛОНАСС, опутавшей весь регион. Владимир КАЛЁНОВ, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области:- На базе ГУП «Владимирский автовокзал» организован центр управления. Это очень эффективная система контроля и за движением, и за работой транспортных перевозчиков, и выполняет функции транспортной безопасности, естественно. На терминалах есть тревожная кнопка, которая в случае эксцессов нажимается водителем для экстренного реагирования.
Источник публикации: Телеканал Вариант
www.vladimironline.ru