Во Владимирском аэропорту сокращают персонал

Владимирская авиабаза перешла на самоокупаемость. Ещё в прошлом году она была структурным подразделением Рослесхоза - это гарантировало госзаказ и финансирование из госбюджета. Теперь же, чтобы выжить, нужно самим искать клиентов на авиационные услуги. Сохранится ли лётная погода на владимирском аэродроме после реорганизации - поинтересовалась Елена Борисова. - Здесь производится наблюдение за высотой облаков. Прибор называется ИВ1-М. За направлением ветра. М-63М.  Синоптики Владимирской авиаметеостанции раз в день получают "слепую" карту. Это когда данные со спутника - давление, высота облачности и температура зашифрованы специальными значками. По этим показателям они пытаются предсказать погоду - например, куда сместится циклон ровно через 3 часа. Прогноз отправляют в Московский институт парашютостроения, Казананское и Самарское авиапредприятия. В этом году услуги "предсказателей" подешевели - раньше авиаметеостанция прогнозировала за 95 тысяч рублей в месяц, теперь за 70. Зарплаты синоптикам урезали вдвое. Лётчики надеются, что на качестве прогнозов нелады в метеослужбе   не скажутся. Потому что всё это - последствия реорганизации. Когда-то Владимирская авиалесоохрана была структурным подразделением Рослесхоза, теперь она в подчинении у департамента лесного хозяйства администрации области. Таких ротаций потребовал федеральный закон и лесной  кодекс. Переподчинение - своего рода понижение в должности. Это когда не фиксированный оклад согласно званию. Финансирование сократили с 82 миллионов рублей до 50. Недостающие средства авиалесоохране нужно в буквальном смысле налетать.   Дмитрий АНТОЧЕЛ, начальник Владимирской авиабазы: "Придётся нам участвовать в конкурсных торгах на авиационные услуги. В частности, мы выполняем работы по центральному федеральному округу. По Приволжскому федеральному округу, Северо-западному и Уральскому. Штат из 427 человек мы сократили до 196 человек. Вот". Под знаком сокращения и технопарк. 16 воздушных судов АН-2, два грузопассажирских АН-24 и один самолёт ИЛ-103. Эта техника уже стала раритетом - 2 самолёта на починке. Если урезать финансирование, то ремонтировать эксклюзив станет не на что. По словам командира лётного отряда, облетать один миллион гектаров  лесов и тушить пожары придётся с воздушных шаров.  Владимир ЕРОШИН, командир лётного отряда Владимирской авиабазы: "Ой, это значит лет 20 тому назад их покупали. Так что самолёты далеко не первой молодости! На смену АН-2  ближайшее время мы пока не видим достойной замены. Именно достойной. Взамен АН-24 тоже есть, но они слишком дороги. Нам не по краману пока". Впрочем, на авиабазе настроение лётное. Сейчас здесь готовят уникальных специалистов - лётчиков и лесников в одном лице. После окончания институтов лесного хозяйства, во Владимир съезжаются дипломированные специалисты из  Москвы и  самых  окраин. 16 курсантов за 2,5 месяца на стареньких "кукурузниках" и "аннушках" должны налетать 60 часов. Елена Борисова и Евгений Токарев. ТВ-6 Владимир.