Бензин дешевле не станет

Владимирские автовладельцы в тревоге: цены на бензин постоянно растут. Надо сказать, что в этой беде мы не одиноки: по данным российской статистики, только за первые две недели января бензин марок Аи-92 и Аи-95 подорожал на 0,8 и 0,7 процента соответственно, а цены на дизельное топливо и вовсе взлетели на 2,6 процента. Более того, по прогнозам некоторых аналитиков, к весне нынешнего года бензин станет дороже на 10 процентов, и его средняя стоимость составит не меньше 28 рублей за литр.

«Как найти качественное топливо и надежного заправщика»? - на этот и другие вопросы владимирским журналистам ответили владельцы областных АЗС.

Как сообщил председатель Владимирской областной топливной ассоциации (ВОТА), директор ООО «Ростех» Рустам Вишняков, с 1 января этого года в России действует технический регламент, согласно которому автомобильный бензин должен иметь качество не ниже третьего класса, для дизельного топлива пока (до следующего года) допускается более низкий второй класс качества. А с четвертого квартала этого года должен прекратиться оборот бензина марки Аи-80. Но Рустам Сулейманович относится к этой перспективе весьма скептически.

- Я думаю, - сказал он, - что автозаправки все равно будут продавать 80-й бензин, потому что до сих пор выпускаемые ЗИЛы ездят именно на нем. А если в целом подсчитать, то 60 процентов автопарка в стране вообще не соответствует ничему. У нас до сих пор можно прочитать в объявлениях «Продаю «Жигули» 1978 года выпуска»…

Далее выяснилось, что «классность» бензина мало связана с его качеством - во всяком случае, в привычном для нас понимании этого слова. Это скорее относится к экологии: чем выше класс автомобильного топлива, тем меньше вреда наносится окружающей среде (что само по себе, конечно, очень хорошо), но, по словам Рустама Вишнякова, «на сам автомобиль, его технические характеристики это практически не влияет».

Выполнение техрегламентов по автомобильному топливу - это обязанность нефтеперерабатывающих заводов, коих в стране насчитывается, если брать только крупные, 27 предприятий. В нашу область поставки идут с Ярославского, Московского, Кстовского, Рязанского нефтеперерабатывающих заводов, а также с НПЗ башкирской группы.

Один из наиболее волнующих вопросов: кто и как контролирует качество бензина, который поступает в нашу область? Выяснилось, что большинство областных бензинщиков «работают с проверенными поставщиками». Проверяют топливо на собственных нефтебазах собственными силами либо обращаются в московские или ивановские независимые лаборатории.

- На заправках города Владимира, - заверил председатель областной топливной ассоциации Рустам Вишняков, - а их насчитывается около четырех десятков, 95-98% бензина соответствует современным техническим регламентам.

С ведущими операторами владимирского топливного рынка не согласился председатель правления Владимирской региональной общественной организации потребителей «Народный контроль» Алексей Смирнов. По его мнению, не менее 60% автомобильного топлива, продающегося на АЗС области, - низкого качества.

А как быть с ростом цен на автомобильное топливо? - поинтересовались журналисты. Тут операторы владимирского топливного рынка ничем не могли их порадовать. Правда, они оспорили распространенное мнение, что бензин во Владимирской области дороже, чем в других регионах. Цифр, правда, не приводили, но сказали, что в Московской и Нижегородской областях цены на автомобильное топливо выше; в Ивановской - примерное такие же, как у нас.

- Специально цены завышать никто не будет, - заверил гендиректор ООО «АЗС-Владимир» Вячеслав Белозеров. - Это невыгодно ни потребителям, ни продавцам, поскольку приведет к «взрыву рынка», а это ничем хорошим не закончится. А вот снижать цены на автомобильное топливо, при нынешних условиях, мы просто не можем.

Сравнительно высокие цены в нашей области были спровоцированы высокой кадастровой оценкой земель, утвержденной постановлением губернатора и вступившей в силу 1 января 2009 года. Сегодня плата за землю во Владимирской области в два раза выше, чем в Москве, в три-четыре выше, чем в Московской области, и выше, чем в любом из соседних регионов. Соответственно, владельцы АЗС платят большую арендную плату за землю; эти расходы, естественно, включаются в стоимость топлива.

Есть и другие проблемы с автозаправками. Например, очень трудно добиться выделения земельного участка, да и тут бывают разные непонятные для операторов областного топливного рынка моменты.

- На конкурс был выставлен земельный участок возле магазина «Океан», - рассказал Рустам Сулейманович. - В аукционных документах было указано, что там проходит газовая труба высокого давления; такое обременение существенно снижает цену участка. Но когда определился победитель аукциона, выяснилось, что никакой трубы там нет, никогда не было и никогда не проектировалось - ее там просто «нарисовали». Следовательно, стоимость участка должна быть гораздо выше, чем та, за которую его продали. Сейчас это «недоразумение» рассматривается в суде. А власти, вместо того чтобы поддержать истца, присылают к нему различные проверки…

Также на стоимость автомобильного топлива влияет цена на нефть: при нынешних 100 долларах за баррель и бензин не может стоить дешево. Плюс с января этого года существенно увеличен акциз на бензин, плюс инфляция…Кроме того, цена на бензин зависит и от того, на какой АЗС вы заправляетесь: чем выше уровень сервиса, тем дороже топливо, потому что операторов, мойщиков, продавцов, охрану и прочее тоже нужно содержать. Об этом журналистам рассказал генеральный директор ООО «Петрол Систем Владимир» Владимир Липчанский.

Какой же совет дали владельцы владимирских заправок автовладельцам? Во-первых, не стесняйтесь заглянуть в паспорта качества на бензин: они должны быть вывешены на видном месте. Во-вторых, выбирайте проверенную АЗС: пусть конкуренты, которые позволяют себе продавать менее качественный бензин, лишатся вас как покупателя. И, наконец, если вы заподозрили неладное - наберите «подозрительный» бензин в бутылочку - и ищите независимую экспертизу.
Елена ЛЕВИЦКАЯ.
Фото: Владимир ФИЛИМОНОВ.