Запертые в четырех стенах

Эксперимент на выживаемость. Владимирские единороссы решили проверить насколько доступен наш город для инвалидов. Две экспедиционные группы на проспекте Ленина и Строителей вместе с инвалидами-колясочниками попытались выбраться из типовой квартиры и устроить шопинг в магазинах и аптеках. Результат эксперимента ожидаемо плачевен. Более 80% городской среды недоступно для людей с ограниченными возможностями. И поход за едой или лекарствами превращается для инвалидов в настоящее испытание. В общем, наказала судьба - сиди дома и не высовывайся. Владимирские инвалиды-колясочники наглухо заперты в своих квартирах. А тут еще и социальное такси, которое несколько лет назад с  помпой презентовали чиновники, практически прекратило работу. Почему? - попыталась выяснить наши корреспонденты.

Надежда Вячеславна уже десять лет ходит лишь с помощью костыля - последствие инсульта. Сидеть дома в четырех стенах - страшнее наказание для таких людей. А куда-то выехать - целая проблема, так называемое социальное такси работает с переменным успехом, при том, что удовольствие это недешевое. По тарифу за каждый километр приходится отдавать 9 с половиной рублей.

Надежда ШАПЛЁВА, ИНВАЛИД: "Оно постоянно находится в ремонте. Потому что машина уже очень старая, они говорят. И она уже издержала себя".

В этом году даже на празднике, посвященному международному дню инвалидов, Надежда не смогла побывать. Обычное такси просто отказывается возить людей с ограниченными возможностями. Договориться удается редко.

Надежда ШАПЛЁВА, ИНВАЛИД: "В прошлом году я делала операцию на сустав, у меня была нога в гипсе. Мне надо было съездить в больницу. Социальное такси не работало и мне пришлось вызывать пятое такси городское, потому что с коляской они не сажают".

Михаил ОСОКИН, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ОБЛАСТНОГО ОБЩЕСТВА ИНВАЛИДОВ: "Все соцуслуги, которые предоставляются инвалидам, основываются на неком государственном стандарте, на госгарантиях. В списке этих гарантий, предоставление услуг соцтакси нет. Базовый перечь федеральная власть должна определять, но пока она не идет навстречу".

Сейчас транспортировкой инвалидов занимаются центры социального обслуживания граждан. Автомобили, оборудованные подъемниками, у них есть. Только вот таких машин на всю область лишь четыре. И часть из них уже давным -давно пора списывать.

Александр ХОДЫРЕВ, ДИРЕКТОР ГУСО "ЦЕНТР СОЦИАЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРАЖДАН" Г.ВЛАДИМИР: "Машина старая, она уже седьмой год. Вот в этом году я настоял, чтобы ее отремонтировали- мы 200 тысяч затратили на ремонт для того, чтоб восстановить".

Покупать новые авто пока возможности нет, говорят чиновники. С деньгами напряженка. Областной бюджет и без того дефицитный. А федеральный помочь не спешит.

Любовь КУКУШКИНА, ДИРЕКТОР ОБЛАСТНОГО ДЕПАРТАМЕНТА СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ НАСЕЛЕНИЯ: "Мы сейчас формируем программу "Доступная среда" нашей области на 2011-2013 годы, будем смотреть, какие возможности у бюджета есть. А вообще весь общий городской и пригородный транспорт должен быть доступен для любого человека-гражданина".

Когда общественный транспорт станет доступным в том числе и для людей с ограниченными возможностями - можно только гадать. Пока же  перспектива у владимирских инвалидов-колясочников явно не радужная. В центре социального обслуживания граждан сейчас реорганизация. Социальное такси начнет работать не раньше 20 декабря. Единственная машина, которая была предназначена для перевозки владимирских инвалидов, будет теперь развозить еще и радужан.