Массовое оГЛОНАССивание

ГЛОНАСС - для нас? До 2013 года во всех автомобилях страны должна появиться система спутниковой навигации. Установка "черного ящика", как называют терминал сами разработчики, обещает неудобства автоконцернам и водителям подержанных авто. Какие именно и кто же тогда останется в выигрыше?

ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система  — детище еще Министерства обороны Советского Союза. 26 спутников движутся над поверхностью Земли на высоте почти в 20 тысяч км. Точность навигации на сегодняшний день - до пяти метров. И вот новый техрегламент огорошил автопроизводителей. К 2013 году каждому автомобилю - по системе ГЛОНАСС. Разработчики и автопроизводители в спешном порядке проводят совещания. Некоторые даже не знают, как выглядит устройство, принимающее спутниковый сигнал. Не говоря уже о том, где его разместить - в салоне или под капотом? На корректировку конвейерной линии дано лишь два года.

Иван АКСЕНОВ, КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР ЗАВОДА "АВТОПРИБОР": «Мы будем одними из производителей этой системы. Ведь объемы будут огромные на самом деле, потому что все выпускаемые средства будут оснащены этой системой».

К цене автомобиля прибавится еще 120 евро - стоимость терминала базовой комплектации с тревожной кнопкой, которую водитель может нажать при аварии. Куда поместить клавишу с надписью SOS - на усмотрение автопроизводителей. Главное, чтобы она была в зоне досягаемости и защищена от случайных нажатий. В сложных ДТП устройство само сообщит о столкновении в Скорую помощь и МЧС. Выиграют и страховые компании, которые по спутнику могут отследить местонахождение авто.

Кстати, под российский регламент должны подстроиться и зарубежные автопроизводители. Владимирские коллеги им в этом помогут.

Ким КВАН ХЮН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ МЕНЕДЖЕР "ХЕНДАЙ-МОТОРС": «Для автомобилей Хендай и Киа мы хотим поставлять тоже такие терминалы, и мы должны изучить эти системы "ЭРА-ГЛОНАСС"».

А как быть владельцам авто, купленных до 2013 года? Судя по всему, установка терминалов ГЛОНАСС на подержанные машины пройдет в добровольно-принудительном порядке.

Иван АКСЕНОВ, КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР ЗАВОДА "АВТОПРИБОР": «Обязательно это не будет вменять. Но любой вменяемый автолюбитель понимает, что это и средство защиты от автоугона. И средство помощи при аварии, и потом это не такое дорогое изделие».

Что ни говори, владимирскому "Автоприбору" спешное нововведение явно пришлось на руку. Производство новых элементов для авто обещает быть долгосрочным и прибыльным.