Обстановка на дорогах региона одна из худших в ЦФО

Обстановка с аварийностью на дорогах Владимирской области одна из худших в Центральном Федеральном Округе. По статистике на каждый день приходится по 10 столкновений и два погибших. Сегодня проблемы укрепления безопасности дорожного движения и снижения аварийности на дорогах обсуждались на расширенном заседании в администрации области. Кто виноват в том, что регион по числу ДТП выглядит не лучшим образом? И что власти планируют сделать для улучшения ситуации - расскажет Анастасия Рюмцева.  - Обстановка на дорогах Владимирской области одна из самых сложных в Центральном федеральном округе.  С такого нерадостного сообщения началось областное совещание по проблеме безопасности дорожного движения. Сухая статистика наглядно подтверждена кадрами самых резонансных ДТП. 3,5 тысячи происшествий, 530 погибших, 4,5 тысячи раненых. Перспективы тоже не радуют. Прирост автотранспорта в стране - 3,5 процента в год.
Николай ВИНОГРАДОВ, губернатор Владимирской области: "Европейские эксперты сегодня говорят, что их прогнозы по развитию автотранспорта в Российской Федерации не оправдались, не подтвердились. Если ориентироваться на их прогнозы, то мы сегодня живем в 2015 году".

246 километров федеральной трассы Москва-Уфа проходят по нашей области. Именно она дает почти половину всех ДТП региона. Интенсивность движения здесь - 35 тысяч автомобилей в сутки - аналогов в России нет, говорят сотрудники ГИБДД. В таких условиях меры по обеспечению безопасности движения на трассе особенно актуальны. Но порядка нет. Главные претензии - к муниципалитетам. Бесконтролькое размещение обектов придорожного сервиса, нерасторопность в принятии решений. Николай ВИНОГРАДОВ, губернатор Владимирской области: "До настоящего времени не решены проблемы освещения по федеральной трассе в городах Покров, Лакинск, Владимир. Порой нет заявок, нет документации". 
Александр КУНАКОВ, начальник Управления ГИБДД УВД Владимирской области: "Даже в областном центре, учитывая его статус - не просматривается системность подхода к развитию дорожной инфраструктуры. Не говоря уже о других, менее населенных пунктах".

Каждое 4-е дорожно-транспортное происшествие - из-за несоблюдения скоростного режима, каждое 5-е - выезд на встречную, каждое 7-е - водитель без прав, каждое 10-е - управление автомобилем в состоянии опьянения. Сокращение числа нетрезвых водителей - единственный положительный показатель в областной статистике ГИБДД. Но и здесь не все гладко. 1,5 тысячи дел были закрыты судами по истечении сроков рассмотрения - сейчас это 2 месяца. Пойманные пьяными за рулем лазейкой активно пользуются, а суды им в этом потакают. Единственный выход по мнению госавтоинспекции - ужесточение мер ответственности, сегодня на рассмотрении в Госдуме порядка 17-и законопроектов.
Александр КУНАКОВ, начальник Управления ГИБДД УВД Владимирской области: "В нашей области есть водители, которые лишены по совокупности на 25 лет, на 30 лет - за управление в нетрезвом состоянии прав. Но продолжают управлять автомобилем. Конечно пора их привлечь к уголовной ответственности. Но нужно законодательство".

Сажать нетрезвых водителей - губернатор тоже "за", и попросил местных парламентариев  поддержать инициативу. А еще существенно увеличить штрафы и разобраться в вопросах лицензирования автошкол. Сейчас этим ведает министерство образования, и качество подготовки курсантов плачевное - констатируют инспекторы. Руководители заинтересованных ведомств надеются, что в 2007-м региону все же удастся выбраться из черного списка территорий с самыми опасными дорогами.  Анастасия Рюмцева, Иван Лютков. ТВ-6 Владимир.