Расширяя границы утилизации
16.04.2010 12:00 Рубрика: Общество
Вдохновившись стремительным стартом программы по утилизации легковых автомобилей, чиновники решили разработать аналогичные программы для грузовиков и автобусов. Как сообщил глава Минпромторга, ведомство уже направило в правительство предложение компенсировать владельцам грузовиков, находящихся в эксплуатации 12-20 лет, по 100-150 тыс. руб. При этом ведомство готово распространить предложения и на автобусы.
Глава Минпромторга Виктор Христенко заявил: «Мы за то, чтобы распространить программу на грузовой и даже на автобусный парк».
Кроме того, он отметил, что ведомство внесло предложения по поводу жестких ограничений на срок эксплуатации грузового и пассажирского транспорта. «Нужно, чтобы перевозкой людей не занимались автобусы старше 15-летнего возраста», - подчеркнул министр.
Напомним, что в конце прошлого года Виктор Христенко предлагал с 2012 года запретить эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет и не выпускать на дороги грузовой транспорт старше 20 лет. Было предложение запретить эксплуатировать автобусы старше 15 лет начиная с 2011 года.
Эксперты подсчитали, что на исполнение программы по грузовикам бюджету придется выделить 830 млн рублей, а расширение действия программы на автобусный парк будет стоить 3 млрд рублей. Таким образом, общий объем расходов может достигнуть 3,8 млрд рублей. С производителями грузовиков и автобусов идея о расширении утилизационной программы пока не обсуждалась. В федеральном бюджете на 2010 выделены средства лишь на программу по легковым автомобилям, а значит, пока неизвестны источники финансирования новой задумки чиновников. Эксперты считают, что идея о расширении утилизационной программы хороша и способна поддержать рынок, но оказать на него серьезное влияние вряд ли сможет. Необходимо учитывать то обстоятельство, что стоимость коммерческого транспорта очень высока, по сравнению с легковыми автомобилями, а его приобретение очень часто происходит в кредит или через лизинговые схемы.
Глава Минпромторга Виктор Христенко заявил: «Мы за то, чтобы распространить программу на грузовой и даже на автобусный парк».
Кроме того, он отметил, что ведомство внесло предложения по поводу жестких ограничений на срок эксплуатации грузового и пассажирского транспорта. «Нужно, чтобы перевозкой людей не занимались автобусы старше 15-летнего возраста», - подчеркнул министр.
Напомним, что в конце прошлого года Виктор Христенко предлагал с 2012 года запретить эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет и не выпускать на дороги грузовой транспорт старше 20 лет. Было предложение запретить эксплуатировать автобусы старше 15 лет начиная с 2011 года.
Эксперты подсчитали, что на исполнение программы по грузовикам бюджету придется выделить 830 млн рублей, а расширение действия программы на автобусный парк будет стоить 3 млрд рублей. Таким образом, общий объем расходов может достигнуть 3,8 млрд рублей. С производителями грузовиков и автобусов идея о расширении утилизационной программы пока не обсуждалась. В федеральном бюджете на 2010 выделены средства лишь на программу по легковым автомобилям, а значит, пока неизвестны источники финансирования новой задумки чиновников. Эксперты считают, что идея о расширении утилизационной программы хороша и способна поддержать рынок, но оказать на него серьезное влияние вряд ли сможет. Необходимо учитывать то обстоятельство, что стоимость коммерческого транспорта очень высока, по сравнению с легковыми автомобилями, а его приобретение очень часто происходит в кредит или через лизинговые схемы.
Анна ВЕТКИНА.