Юрий Баженов: «Наши выпускники востребованы всегда»

На следующей неделе отметит свой юбилей один из старейших факультетов Владимирского государственного университета - автотранспортный. За 40 лет своего существования он выпустил в жизнь более восьми тысяч дипломированных специалистов.

В старом «политехе» первые две буквы в аббревиатуре АТФ расшифровывались как «автотракторный». Но времена изменились: институт стал классическим университетом, владимирские трактора стали достоянием истории, зато автомобильный транспорт завоевывает позиции со все нарастающей скоростью. И если 10 лет назад на одну тысячу жителей России приходилось всего 72 автомобиля (в США, для сравнения - 670-700), то в нынешнем году этот показатель вырос более чем в три раза - до 235 машин. И всю эту технику на колесах надо перевозить, грамотно эксплуатировать, ремонтировать, обслуживать. Растет не только количество автомобилей, но и уровень их сложности, они оснащаются суперсовременными электронными системами, в которых разобраться может только специалист.

- Без специального оборудования и глубоких знаний обслуживать нынешние «Ниссаны», «Форды», «Опели» просто невозможно, - уверен декан автотранспортного факультета Юрий Васильевич Баженов. - И такие знания дает наш факультет - он единственный в регионе готовит специалистов высшего профессионального образования в области автомобильного транспорта.


В далеком 1969 году АТФ создавался на базе двух кафедр - автомобильного транспорта и двигателей внутреннего сгорания. Сегодня в составе факультета уже четыре выпускающие кафедры: автомобильного транспорта; управления качеством и технического регулирования; тепловых двигателей и энергетических установок; автоматических и мехатронных систем. В рамках АТФ созданы также Научно-образовательный центр исследования и диагностирования автотранспортных средств и Региональный центр по безопасности образовательных учреждений.

Высшее образование по десяти специальностям на факультете получают 1450 студентов очной и заочной форм обучения (897 из них учатся за бюджетные деньги, остальные - по контракту). Кроме того, на учебных площадках в Нижнем Новгороде и Орехово-Зуеве развивается новая форма обучения - дистанционная, весьма популярная сегодня во всем мире. Пока ее осваивают около 200 студентов по трем специальностям автотранспортного профиля.

Кроме подготовки инженеров (специалистов), АТФ осуществляет обучение студентов по четырем направлениям бакалавриата.

Отучившись четыре года, они получат дипломы и пойдут работать. И лишь процентов 15-20 лучших студентов смогут продолжить обучение в магистратуре.

На факультете работают высокопрофессиональные кадры: из 50 преподавателей 10 имеют ученую степень доктора наук, 32 - кандидата технических наук, у большинства из них опыт работы превышает 20 лет.

Понимая это, руководство факультета делает немало для привлечения молодых дипломированных выпускников к научно-педагогической работе.

- Наша задача - не просто учить, - отмечает декан АТФ. - Если мы не будем заниматься научными исследованиями, то быстро отстанем от научно-технического прогресса. Сегодня необходимо овладевать передовыми методами управления, проектирования, технологиями диагностирования, обслуживания и ремонта автомобилей. И наши ученые активно работают в этой области, регулярно выполняя годовые планы научно-исследовательских работ, активно привлекая к исследованиям студентов. Уже второй год подряд факультет проводит межвузовские студенческие конференции по актуальным проблемам автомобильного транспорта, в которых участвуют гости из Москвы, Харькова, Душанбе…

Выпускники АТФ находят интересную работу и всегда востребованы на рынке труда: автозаводах, сервисных центрах, автотранспортных предприятиях, дилерских автоцентрах и других сферах производственной деятельности.

- Приятнее всего, - подчеркивает Юрий Васильевич, - что к нам идут не просто за дипломом о высшем образовании, а за реальными знаниями. И те, кто приходят к нам учиться, могут быть уверены: выбрав своей специальностью автомобильный транспорт, они гарантировали себе достойное будущее.
Елена БЕЛАЯ.
Фото автора.