Водолазы учатся летать

На вооружение владимирских спасателей поступило новое спецсредство - мотодельтаплан.  Сверхлёгкий летательный аппарат область приобрела ещё в начале года, но пока он работает в тестовом режиме. Среди владимирских спасателей мало кто способен самостоятельно управлять этой машиной. Свидетелем того, как бойцы спасотряда проходят стажировку у опытного инструктора стала наша съемочная группа.

Андрей ЩЕКОЛДИН, пилот-инструктор спасательного отряда ГУ МЧС по Владимирской области: "Довольно-таки мощный и экономичный двигатель от автомобиля "Сузуки", 1300 объём. Позволяет производить взлёт и посадку с ограниченных площадок. Достаточно 100-150 метров ровной дорожки или поля".

2 полноценных места, топливный бак на 30 литров 92-го бензина, а это 300 километров или приблизительно 3 часа полёта, хотя по области в любую точку можно долететь максимум за полтора часа, и уникальное крыло - в мире ему аналогов нет. В общем, областные власти не поскупились - мотодельтаплан "Форсаж-СФ" - приобретение явно стоящее, резюмирует пилот-инструктор.

Разведка лесных пожаров, поиск потерявшихся или аэрофотосъёмка - всё он; этот дельатлёт и лёгок на подъём, и куда экономичнее больших самолётов и вертолётов. Правда, из-за небольшого веса и куда капризнее. Зимой, в грозу или при ветре больше 12 м/с вылет вряд ли разрешат. Да и самое оптимальное время для полётов - утро и вечер. Днём - болтанка.

Андрей ЩЕКОЛДИН, пилот-инструктор спасательного отряда ГУ МЧС по Владимирской области: "Солнце прогревает почву, начинаются восходящие потоки, начинается вот эта воздушная мешанина. Если самолёт тяжёлый - и то, он их чувствует эти ямы. То здесь, как бабочку, кидает в разные стороны".
 

Вот-вот во Владимире сформируют аэромобильное спасательное звено, что-то подобное есть разве что в Московской области, - и этот дельталёт - первая ласточка. Правда, пока он работает в тестовом режиме - к нему принаравливаются, оформляют документацию, учат пилотов - пока пятерых.  

Денис ПОПОВ, начальник аварийно-спасательной службы Владимирской области: "В лучшем стечении обстоятельств - это в следующем году, во второй половине следующего года, мы надеемся получить допуск на право самостоятельного управления данным летательным аппаратом".
 

Он и водолаз, а в будущем ещё и лётчик - пока спасатель Денис Кузин налетал всего 3 часа, а для первого самостоятельного полёта нужно как минимум 15, но какие-то навыки уже приобрёл.

Денис КУЗИН, спасатель аварийно-спасательной службы Владимирской области: "Состояние эйфории. Сразу вау!!!! - вот так вот. Взрыв такой, адреналинчик тоже есть.- Ну где интереснее: под водой или в воздухе? - Здесь разные специфики.  Под водой мы отдыхаем, рыбок наблюдаем, а здесь птички".

- Что чувствовали спасатели-стажёры перед своим первым полётом - сейчас есть возможность прочувствовать и у меня. Традиционное "От винта!" и...полетели!
- От винта!
 

Высота приятного полёта - 50-100 метров, а вообще дельталёт может подниматься на высоту до нескольких километров; максимальная скорость - 130 км/ч, минимальная - 60, если ниже - дельталёт падает, сейчас на спидометре - крейсерские 90-100. В общем, ощущения примерно такие же, как при езде на мотоцикле.

- Холодно, ветренно, но, в общем-то, совсем не страшно. И с такой высоты Владимир кажется таким маленьким.
 

Ещё толком не поступив на вооружение спасателей, мотодельтаплан уже помог спасти несколько человек: заблудившихся грибника и байдарочников. Ну а если что, он и сам себя способен спасти.

Андрей ЩЕКОЛДИН, пилот-инструктор спасательного отряда ГУ МЧС по Владимирской области: "Спас-система срабатывает уже на высоте 50 метров, и она спускает вместе с аппаратом и пассажирами. То есть не надо выпрыгивать, не надо кольцо дёргать".
 

Возможно, в ближайшее время для спасателей закупят ещё один мотодельтаплан. Губернатор вроде как обещал.