Проезд опять подорожает?

Перевозчики Владимирской области снова говорят о необходимости повысить тарифы. По их мнению, даже недавнее падение цен на топливо не может служить причиной удешевления проезда - ведь в стоимость билета закладывается не только горючее, но и расходы транспортных предприятий на энергоресурсы и коммуналку, обновление автопарка и покупку запчастей. 10 рублей за одну поездку во Владимире и 8 по области - это чересчур мало, говорят в региональной Ассоциации автопредприятий, таких тарифов нет ни в ближних, ни в дальних регионах. И жалобы на дороговизну проезда, в том числе - и социальных проездных, не имеют под собой экономической основы.

Александр ШАПОШНИКОВ, Президент ассоциации автомобильных предприятий Владимирской области: "Даже если бы этот социальный проездной билет был 240 рублей стоимостью - это далеко не самая высокая цена. Я не думаю, что Пермский край намного богаче и лучше Владимирского. Там стоимость социального проездного билета - 435 рублей".

Перевозчики не призывают просто поднять цены до уровня пермских, они лишь хотят, чтобы устанавливая разумные расценки для льготников, органы власти в полном объеме брали на себя возмещение убытков транспортных компаний. В Москве правительство вообще полностью компенсирует перевозчикам расходы, а льготники ездят бесплатно. Но это идеальный вариант. У нас же, по словам директоров автотранспортных предприятий, речь не идет даже о разумном возмещении убытков. Проблем транспортной сферы пассажиры областного центра не замечают - во Владимире людей катают в основном частные перевозчики. А вот в некоторых районах, где муниципальные автобусные предприятия  зачастую - единственный перевозчик, уже надвигается свой маленький транспортный коллапс.

Александр ШАПОШНИКОВ, Президент ассоциации автомобильных предприятий Владимирской области: "Сегодня у нас нет практически предприятий, разорились - это в Судогде, это в Александрове, это в Камешках, это в Покрове - их уже нет просто. Там некому осуществлять перевозки".