Песок с солью - фактор безОПАСНОСТИ

Белые разводы на обуви, разъевшаяся краска на автомобиле - жители Владимира часто жалуются на то, чем посыпают зимой городские улицы и дороги. Но может ли песко-соляная смесь послужить причиной ДТП? Горожанин Дмитрий Встовский уверен - может, недавно он сам чуть не стал жертвой. Подробности произошедшего - в репортаже Аллы Павловой.

- В самый неподходящий момент со стороны встречного движения на нашу полосу начала выезжать огромная фура. Машину буквально сложило пополам, и кабина с частью грузового отсека оказалась на нашей стороне. Мы подумали уже, что авария неизбежна.
 В тот день Дмитрий Встовский вместе со своей семьёй возвращался домой, по "Пекинке", в сторону Доброго. На дороге - жуткая каша: из снега, песка и соли, сцепления с асфальтом почти никакого. А тут ещё фура в лоб несётся - подскользнулась на такой смеси - уверен Дмитрий. Столкновения ему удалось избежать только потому, что машина хорошая - полный привод, плюс всевозможные системы стабилизации. В том, что случилось мужчина винит дорожные службы - мол, не соблюдают технологий. По иронии судьбы, за 20 минут до инцидента он туда звонил, жаловался на плохое состояние покрытия. Но там, утверждает, бросили трубку.
Дмитрий ВСТОВСКИЙ, автовладелец: "Я знаю, что есть..., во всяком случае были раньше такие положения, что эту смесь  необходимо убирать по прошествии 4 или 6 часов. И это было бы правильно, такой плёнки бы не было. Работники ГИБДД, которые приехали, сами увидели, какова плёнка была, насколько она была опасна, они говорят - просто немыслимо, какое было состояние".
 Водителю сотрудники госавтоинспекции посочувствовали, но никакой официальной бумаги не выдали - не ДТП всё-таки. А в это время по "Пекинке" снова проехала уборочная машина - нет, не почистить кашу, утверждает Дмитрий Встовский, а рассыпать новую смесь.
Михаил МАСЛОВ, старший инспектор отдела пропаганды УГИБДД УВД г. Владимира: "Причин в данном случае могло было быть очень много. И с точностью утверждать, что именно песко-соляная смесь повлияла на данную дорожную ситуацию, нельзя. Водитель грузовой автомашины, может быть, ехал не с той скоростью, с которой он мог бы управлять своим транспортным средством".
 В черте города такого безобразия не увидите - рапортуют владимирские коммунальщики. И чистят до бордюра, и используют только песок с солью. А какой реагент добавляют на "Пекинке", только те, кто её обслуживают, знают - трасса эта в федеральном ведении. Там утверждают - антигололёдная технология соблюдается на все 100.
Александр РЕДЬКИН, начальник ФГУ ДЭП №7: "Настолько, насколько это необходимо, ГОСТами согласованными. По дороге проходит около 40 тысяч автомобилей в сутки. И из 40 тысяч один не может ездить - его заносит. А мы-то тут причём?!"
 Бывалый охотник, Дмитрий Встовский часто ездит на промысел в Сибирь - там и зимы более снежные, и морозы куда крепче наших, но дороги ничем не посыпают. И при этом, убеждает Дмитрий, не жалуются.
Алла Павлова и Иван Лютков.