За 11 часов дирижабль-рекордсмен преодолел 600 километров

Из Петербурга в Москву за 11 часов. Новый мировой рекорд на уникальных дирижаблях отечественной сборки установили воздухоплаватели из Киржача. Технологией заинтересовались за рубежом, в частности, в Японии.

Делегация из страны восходящего солнца с восторгом осматривает гигантский ангар. Ничего подобного в Японии нет. Таких дирижаблей в мире всего три, два из них - в Киржаче. Не удивительно, последние семьдесят лет воздухоплавание практически не развивалось. А ведь такое направление как, например, воздушный туризм - весьма перспективно.

ИГОРЬ КУЛИКОВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ЗАО "АЭРОСКАН": "Я думаю захочется полетать многим, и не только самым богатым. На этом в Германии построен бизнес. Люди за два месяца записываются в очередь, чтобы летать и смотреть с высоты птичьего полёта на города и веси, которые они привыкли видеть с земли."

Не прошло и месяца, как этот дирижабль побил мировой рекорд по высоте и дальности полёта. За одиннадцать часов пилоты преодолели шестьсот километров. Ни сильный боковой ветер, ни отказ одного из генераторов не помешал задуманному. Хотя сами пилоты к достижению, похоже, равнодушны.

КОНСТАНТИН ВЕРЕЩАГИН, ЗАСЛУЖЕНЫЙ ЛЁТЧИК РОССИИ: "Этот рекорд, в основном, я его даже за рекорд не считаю, он много дал нам, самим пилотам, что эксплуатируют этот дирижабль. После этого полёта у нас появилась уверенность в этой технике, ведь работы, которые мы выполняем, они менее продолжительны."

Основное назначение гиганта - он, кстати, весит вдвое меньше Жигулей - аэрофотосъёмка. Обследовать линии электропередач или газопроводы с его помощью - в разы дешевле, чем на вертолёте. Да и качество работы выше.

КАЦУХИРО АСИТА, ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕТН ГОРОДСКОГО СОВЕТА г. МАЦУМОТО (ЯПОНИЯ): "То, что мы сегодня увидели на этой базе - удивительно! Мы хотим изучить возможность обмена опытом в этом направлении и реализовать его в перспективе."

Японцы давно горят идеей создания воздухоплавательного флота. Недавно купили в Германии первый цепеллин. Он гораздо меньше киржачского и в обращении проще. Вот только пилотов, которые могли бы им управлять - с огнём не сыщешь. Пилоты-воздухоплаватели - самая дефицитная специальность из всей лётной братии. В мире их насчитывается не более семидесяти человек. Для сравнения космонавтов, летающих в безвоздушное пространство - почти в десять раз больше. Но вскоре ситуация может измениться. В Киржаче планируют открыть лётную школу, где любой желающий сможет научиться управлять дирижаблем.