Марш пустых канистр

Инициатором акции стало всероссийское движение автомобилистов «Свобода выбора». По его призыву в этот день на «Марш пустых канистр по убитым дорогам» выехала почти вся страна. Под лозунгами «Топливо стране по народной цене!» и «В.В.! залей по 15 рублей» проехали автомобилисты более чем 50 городов. Всех возмущало одно - почему в России, одном из лидеров по объему добычи и экспорта нефти, цена на топливо выше, чем в странах, нефть закупающих - США и Китае, и зависит от цены нефти на внешнем рынке?

Только во Владивостоке на городские дороги выехало более 2000 машин.

С 7 по 14 апреля цены на бензин всех марок и дизельное топливо увеличились на 5,8-8,1%. И средняя цена АИ-95 бензина по городу сегодня 27 рублей 7 коп. за литр.

Во Владимире колонна протестующих оказалась куда меньше - порядка 20 машин. С включенными аварийными сигналами и бензобаками, заклеенными крест накрест медицинским пластырем, они проехали от магазина «Руслан и Людмила» через «Золотые ворота» до «белого дома», где их поджидали сотрудники ГИБДД и милиции общественной безопасности. Разговор получился коротким: акция не санкционирована и пора по домам. По словам заместителя начальника милиции общественной безопасности Виктора Зайцева, за исключением отдельных товарищей, народ не возмущался.

А что, собственно, нарушили автомобильные «протестанты»? Проехали по городу с заклеенными бензобаками? Но это никаким нарушением не является. Привлекли к себе внимание включением аварийных сигналов? Но сколько раз водители включают их, чтобы «оправдать» остановку в неположенном месте и никто их за это не штрафует. Автомобилисты не проводили митинга, не говорили речей, не перекрывали движение, не нарушали общественный порядок… Почему власти и правоохранители так рьяно препятствуют всякому проявлению гражданских эмоций, гражданского недовольства, причем даже безо всякой политики? Так ведь можно стать похожими на чеховского «Унтер-пришибеева», который ходил по городу и повторял: «Больше трех не собираться!». Причем почти все они, я уверена, являются автомобилистами и в душе разделяют возмущение граждан по поводу растущих цен на бензин.

В других городах акция прошла по схожему сценарию. К примеру, в Нижнем Новгороде колонне не дали проехать по центру города. А в Санкт-Петербурге, где акция тоже не была согласована с городскими властями, около 80% участников забрали в милицию. При этом, очевидцы говорят, сотрудники милиции отбирали у протестующих права и паспорта…

Поднять народное автоополчение, оказалось, не так уж и трудно. Видимо, терпение лопнуло. Лишь за четыре месяца этого года цены на бензин в России увеличились практически настолько же, насколько за весь предыдущий, 2007-й. На всех акциях активисты собирали подписи под обращением к Федеральному правительству - почему на внутреннем рынке цена на топливо приближается к цене нефти на мировом рынке.

Люди возмущались, почему налог на добычу полезных ископаемых привязан к мировым ценам на нефть, а государство не защищает интересы внутреннего рынка повышением экспортных пошлин? Почему акцизно-налоговое бремя в цене 1 литра топлива в России доходит до 65-70%, когда в США лишь 30%? Из 22 рублей за литр 15 рублей мы платим государству! И еще. Почему автомобилисты России платят в виде налогов в цене топлива в госбюджет до 1 трлн рублей в год, а на дороги расходуется всего лишь 200 млрд рублей в год?

По мнению протестующих, цены на топливо в России должны быть на уровне стран-экспортеров нефти, и уж точно - ниже, чем в США. То есть не выше 15-16 рублей за литр. Качество топлива должно быть на уровне цивилизованных стран. Государство должно ужесточать ответственность за производство и сбыт «бодяжного», т.е. некачественного и фальсифицированного топлива.

На прошлой неделе внутренние цены на бензин АИ-92 в крупных городах России превысили 23 руб. за литр и превысили уровень США. Как объявило на минувшей неделе Информационное управление министерства энергетики этой страны, средняя стоимость бензина низшего сорта теперь равна 3,51 доллара за галлон (3,78 литра). Получается, дешевле, чем у нас. Эксперты говорят об ускорении инфляции на 1% в год из-за удорожания бензина и предсказывают, что к концу года литр горючего будет стоить 25-28 руб.

По мнению Рустама Вишнякова, директора владимирской топливной ассоциации, причина столь существенного подорожания в том, что на мировом рынке постоянно растут цены на нефть. Растут они и на внутреннем рынке. По его словам, в июне нефть будет стоить уже около двух тысяч рублей за тонну. А на вопрос, почему у нас бензин стоит почти столько же, сколько в США, Вишняков отвечает:

- В США с одной тонны нефти добывают 400-450 литров бензина, а у нас всего лишь 150-180 л. Отчего он у нас и выходит дороже. Сказывается изношенность нефтеперерабатывающих заводов, многие из которых не обновлялись с советских времен.

Среди других причин постоянного роста цен Рустам Вишняков называет монополизм топливного рынка, на котором без особой конкуренции сегодня работают всего две-три, так называемые, государственные компании.

Однако все же интересно, каким образом, наши цены зависят от роста цен на мировом рынке. Ведь, как известно, в России действует экспортная пошлина на нефть, которая каждые два месяца пересматривается в зависимости от средних мировых цен на нефть. В результате вся сверхприбыль от высоких цен отбирается государством еще до того, как нефть попадет на переработку на завод. То есть для внутреннего использования цена нефти примерно постоянна. Поэтому мировая цена нефти на цену бензина внутри страны никак не влияет. Вот если бы Россия закупала нефть на внешнем рынке, как, например, продовольствие, тогда, конечно, цена бензина постоянно увеличивалась бы вместе с ценой нефти. И, наверное, если бы «государственные» компании умерили свою жадность и продавали бы бензин по справедливой цене, все остальные не смогли бы продавать его дороже.
Ольга Шаронова.
Фото: Владимир Филимонов.