Ямы на улицах Владимира представляют серьезную опасность для жителей города

Центральные улицы Владимира в хорошем состоянии - уверяют чиновники. О том, какие дороги за пределами центра, предпочитают умалчивать. Хотя огромные лужи и ямы на городских магистралях представляют опасность уже не только для автомобилей, но и пешеходов, которые пытаются их преодолеть.

Здесь нет дороги, одно направление. По Строительному проезду проехать можно только на автомобиле с высокой посадкой. Да и то очень медленно, иначе вода зальёт двигатель. Предприятия, расположенные на этой улице, терпят убытки и требуют от городского управления ЖКХ объяснений.

ТАТЬЯНА ЯЦУГ, ГЛАВНЫЙ БУХГАЛТЕР ПРЕДПРИЯТИЯ: “И нам сказали, что всё нормально, никто не обращался. Сегодня - первая жалоба. Мы столкнулись с такой проблемой - легковушки не проезжают, и мы получаем отказы от компаний, которые развозят товар”.

На планёрке в управлении коммунального хозяйства рассматривались вопросы предстоящей переписи населения, проведения субботников, вывоза мусора. О дорогах - ни слова. Время ещё не пришло.

ЮРИЙ ДЕНИСОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГОРОДСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЖКХ: “План у нас свёрстан. Уже на 15 апреля объявлен аукцион по 10 объектам. 10 улиц на общую площадь 68 тысяч квадратных метров, на общую сумму 41 миллион рублей”.

Вода скапливается на дорогах из-за отсутствия ливневой канализации. Она функционирует лишь на трети городских улиц. Игорь Ковшин, стараясь объехать одну яму, попал в другую. В результате низкопрофильное колесо пришлось выбросить. Приходят в негодность и более дорогие детали авто.

ИГОРЬ КОВШИН, АВТОМОБИЛИСТ: “Подвески на наших дорогах долго не выдерживают. Один сезон, и надо ремонтировать. Суммы налогов мы платим немалые, и за что мы их платим - непонятно”.

Выигрывают от весенней распутицы разве что магазины автозапчастей. Для них наступило самое хлебное время года.

ОЛЕГ СОЛОДОВНИКОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА АВТОМАГАЗИНА: “Открылся весенний сезон. Интенсивно всё начало таять, берут в первую очередь амортизаторы, шаровые опоры, рулевые наконечники, колодки. Также, автомобилисты стали менять масло, фильтры, свечи”.

Продавцы шутят - самое подходящее колесо для российских дорог - алюминиевый трак от танка. Жаль, что поставить его на автомобиль - невозможно.

Подводные ямы опасны не только для автомобилистов. Жители улицы Растопчина областного центра считают проезжую часть безопаснее тротуара. Ведь увернуться от медленно едущей машины проще, чем предугадать, где находится открытый канализационный люк. Сегодня утром здесь провалился по грудь пенсионер. Мужчина смог самостоятельно выбраться из люка. А вот смогут ли это сделать дети, обожающие бродить весной по лужам?