Рабочие начали асфальтировать проезжую часть вантового моста трассы М-12 под Муромом

Государственная компания «Автодор» сообщает, что на вантовом мосту через Оку платной трассы М-12 «Восток» в районе города Мурома Владимирской области начался процесс асфальтирования. Строители приступили к устройству нижнего слоя из литого асфальтобетона, предварительно обеспечив гидроизоляцию. Уже уложено 6 тысяч квадратных метров.

Всего запланировано уложить 29 600 квадратных метров литого асфальтобетона. Укладку планируют завершить в августе 2023 года.

Также в настоящее время строители моста монтируют барьерное и перильное ограждения, красят металлоконструкции пролетных строений, пилонов и железобетонных опор.

Длина окского мостового перехода М-12, который свяжет Владимирскую и Нижегородскую области в районе города Мурома, составляет 1,4 километра, а суммарный вес металлоконструкций - более 6,5 тысячи тонн. Это единственный вантовый мост на трассе М-12.

Руководитель проектного офиса М-12 Виталий Шмаров в интервью ИА «Регнум» объяснили, почему именно было принято решение делать муромский мост вантовым:

Система нового моста под Муромом более чем наполовину состоит из российских компонентов. Объект стал экспериментальной площадкой, где были применены отечественные технологии, оборудование и компоненты для мостостроения. Благодаря технологическим решениям его возведут за 2,5 года. Ни один вантовый мост в стране в такие сроки не строился.

По данным «Автодора», работы на мосту через Оку завершатся к концу августа 2023 года. А в сентябре благодаря этому мосту должно быть открыто сквозное движение автомобилей по платной скоростной федеральной трассе М-12 на участке от Москвы до Арзамаса.

Telegram-канал Зебра ТВ: новости в удобном формате.