Здание железнодорожного вокзала во Владимире не признали объектом культурного наследия

Здание владимирского железнодорожного вокзала не признали объектом культурного наследия. Вопрос о включении его в единый росреестр таких объектов обсуждался в рамках заседания научно-экспертного совета при Инспекции государственной охраны объектов культурного наследия региона. Железнодорожный вокзал был построен в 1969-1975 годах, в стиле "советский модернизм". Его отличает простота и рациональность, стиль повторяет распространённую объёмно-пространственную композицию общественных пространств того периода. Заявление о сохранении этого первоначального облика и признании здания объектом культурного наследия в Инспекцию поступило еще в ноябре прошлого года, когда всерьез заговорили о его реконструкции. Таким образом создатели инициативы хотели защитить объект от обшивки фасада современным материалом. Ее соавтор — активистка Евгения Романова, считает — объект уникален.

Евгения Романова, соавтор заявления о признании здания Владимирского железнодорожного вокзала объектом культурного наследия

Этот проект авторский, он уникален, он сделан исключительно для Владимира. В этом объекте воплотилась вот эта связь белокаменной архитектуры с некими новыми современными решениями — объемно-пространственными и пластическими.

После поступления заявления в Инспекции государственной охраны объектов сразу же была организована работа по установлению ценности объекта. Ее итоги и обсудили на заседания научно-экспертного совета. Прозвучали тезисы о важности вокзала в восприятии целостной картины исторического Владимира. Привлечённые эксперты также отметили и региональную уникальность здания, но тем не менее большинство проголосовало против включения вокзала в перечень выявленных объектов культурного наследия.

Мария Волозина, начальник Инспекции государственной охраны объектов культурного наследия Владимирской области

Аргументов для принятия того или иного решения может быть много, и рассматривались разные аспекты, в том числе и мемориальный, исторический, градостроительное окружение. Это всё важно, но всеми экспертами также обращалось внимание, что объект — должен быть функционален, он должен быть, в первую очередь, удобен. Вокзал должен быть комфортным местом, с которого начинается знакомство с городом и областью.

Приспособить такое здание к современным требованиям — очень сложно, считают эксперты. А статус памятника еще больше затруднит развитие вокзала, приспособление его под современные технологические запросы в условиях нарастающих потоков пассажиров. Как итог, включать здание в реестр объектов культурного наследия Инспекция отказалась. Однако, тема самой реконструкции — не закрыта. Технологические подходы — еще будут обсуждать, опираясь на сохранение архитектурных особенностей здания.