Как будет выглядеть второй вантовый мост через Оку под Муромом?

Сооружение, соединяющее Владимирскую и Нижегородскую области, будет находиться ниже по течению Оки от существующего вантового моста на объездной дороге Мурома. Подготовка к возведению нового моста для платной скоростной федеральной автотрассы М-12 началась весной 2021 года.

Новый мост через Оку, как и его сосед, будет вантовым. Длина центрального пролёта составит 254 метра. Общая протяженность мостового перехода - 1,3 километра. Мост будет стоять на 17 опорах. Общий вес металлических конструкций объекта превысит 7 тысяч тонн.

Сейчас на реке Ока завершается возведение технологического моста для начала строительства основного вантового моста. Строительство будет идти с владимирского и нижегородского берегов. Технологические площадки на обеих сторонах реки уже готовы.

Новый мост будет чуть короче старого, а его облик - более лаконичным. Пилоны у нового моста, в отличие от уже существующего моста, будут прямыми, а не фигурными. Над проезжей частью они будут соединять арочные конструкции. Ванты к пилонам будут крепиться в форе веера.

Напомним, действующий вантовый мост через Оку был открыт 1 октября 2009 года. На церемонии запуска движения присутствовал Владимир Путин, занимавший тогда должность премьер-министра России. 1 августа 2013 года Муромский мост через Оку был назван самым красивым мостом России. Это звание он получил, заняв первое место во Всероссийском конкурсе, организованном Федеральным дорожным агентством. Некоторые муромляне называют мост «поющим» из-за звуков, которые издают ванты в ветреную погоду. Пилоны моста привлекают фотографов для съемок завораживающих видов Оки и ее окрестностей на закатах и рассветах, что очень не нравится правоохранительным органам.