Во Владимире активисты "Народного Контроля" предложили изменить схему движения на 2 перекрестках трассы М-7

Сегодня общественники провели рейд по трассе М-7 "Волга". Они оценили участки дороги, где в часы пик собираются пробки. Одним из таких перекрестков стало пересечение трассы М-7 и дороги на Юрьев-Польский на Содышке.
40 минут - в пробках. Здесь, на перекрестке на Содышке, перед светофором со стороны дороги на Юрьев-Польский по утрам и вечерам в часы пик скапливается не один десяток машин. Желающие пересечь трассу М-7 "Волга" и проехать прямо на улицу Горького выстраиваются в огромную очередь. Некоторые из них, пытаясь сократить время, проезжают в соседние ряды, перестроиться обратно из-за плотного потока не получается. И таким образом автомобилисты создают преграду для других участников движения. Водители, которые ежедневно становятся свидетелями таких ситуаций, рассказывают: из дома они стараются выезжать пораньше, ведь на этом перекрестке простоять можно больше получаса.

- Да вообще невозможно, начиная с половины восьмого до девяти часов вообще здесь пробка аж 5-6 километров, так что я не знаю, надо расширять дорогу или что-то решать.

Это место стало одним из основных в списке активистов "Народного Контроля". В рамках проекта "Трасса: комплексная безопасность автомобилистов" сюда, на Содышку, они выезжают уже не в первый раз. По мнению общественников, затруднения движения исчезнут, когда из крайней левой полосы можно будет не только повернуть в сторону Доброго, но и проехать прямо на улицу Горького. Это предложение активисты уже обсудили с участниками движения.

- Правильно, правильно, потому что 3 полосы там, правильно, надо и по прямой делать ещё.

Проблема здесь есть не только у автомобилистов. Эту дорогу в сторону Куйбышева местные жители часто перебегают на свой страх и риск. Поэтому "Народный Контроль" предлагает установить пешеходный переход прямо на примыкании дороги к трассе М-7. А вот попытки перейти саму трассу у перекрестка планируют пресечь вовсе. Ведь не так давно это стало причиной трагедии. Днем 18 мая водитель иномарки сбил 16-летнюю девушку, которая со своей подругой перебегала М-7. Автомобилист просто не успел затормозить. И, несмотря на надземный пешеходный переход, люди все равно часто переходят федеральную трассу, грубо нарушая ПДД.

Сергей Федяев, руководитель региональной общественной организации по защите прав потребителей «Народный контроль»

Мы предлагаем вот эти островки, которые образовались у нас между трассой М-7 и с поворотом, съездами, в Юрьев-Польском направлении и по улице Горького, их огородить, сделать заборчики, на той стороне, по улице Горького, там еще сохранен даже тротуар, это способствует как бы тому, что, да, есть тротуар, я вышел на тротуар, переждал, дождался сигнала светофора, побежал через дорогу.

Еще одна точка преткновения - выезд с ТЦ "Тандем" рядом с автозаправкой. Раньше здесь на М-7 было 3 полосы движения, и автобусы маршрута 7с, поворачивающие к торговому центру, просто не вписывались в поворот - колеса съезжали в канаву. Тогда общественники уже обращались в Упрдор "Москва-Нижний Новгород" с просьбой решить проблему. Дорогу расширили и сделали 2 полосы. Автобусы без проблем стали вписываться в поворот. Однако, вопрос с пробками это не решило. В этот раз общественники предлагают и вовсе изменить схему движения.

Сергей Федяев, руководитель региональной общественной организации по защите прав потребителей «Народный контроль»

Мы предлагаем, что в связи с тем, что с ТЦ есть 3 перекрестка, вот именно здесь оставить выезд только налево - с двух полос. Избежать пробки, которые создаются у нас вот на этой дороге, на дублере. То есть сделать обе полосы с выездом налево в сторону Москвы, в сторону города.

С этими предложениями по обеим точкам активисты уже обратились к начальнику управления ФКУ Упрдор "Москва-Нижний Новгород". Кроме того, в список проблем вошли еще 6 проблемных участков. Официальный ответ ведомство должно дать через 7 дней, уже тогда можно будет судить о том, как изменится схема движения на перекрестках М7.
Лада Кочетова, Алексей Кандалов, телеканал «Вариант».