Почему во Владимирской области отменяют междугородные автобусные маршруты?

В декабре на сайте Владимирского автовокзала появился ряд сообщений об отменах и временных приостановках движения по межмуниципальным и межрегиональным рейсам:

• с 19 декабря отменяется рейс по маршруту «Владимир –Цибеево» отправлением от автовокзала города Владимир в 18:55;

• с 10 декабря временно отменили рейсы по маршруту «Владимир – Юрьев-Польский» в 6:45,12:30,16:30 и в обратном направлении в 9:30,15:00,19:00;

• с 3 декабря по 31 января 2021 года временно отменены рейсы №532 «Владимир-Иваново» с отправлением от автовокзала города Владимир в 09:20 и 12:50, «Владимир-Шуя» в 16:00, 19:00, 20:00, 21:30, «Ковров-Иваново» в 17:25 с отправлением от автовокзала города Ковров;

• временно отменены рейсы по маршруту «Муром-Иваново-Муром» с отправлением от автовокзала Мурома в 07:45, автостанции Судогды в прямом направлении в 09:50 и в обратном в 18:32, автовокзала Владимира в прямом направлении в 10:50 и в обратном в 17:50, автостанции Суздаля в прямом направлении в 11:40 и в обратном в 16:55.

Отметим, что процесс отмены и возвращения рейсов в расписание — постоянный. К примеру, в ноябре перевозчики возобновили движение по нескольким маршрутам в ивановском, муромском и вязниковском направлениях. Но во владимирских СМИ появились публикации о том, что во вторую волну коронавируса власти побуждают перевозчиков сокращать число рейсов, чтобы заставить народ сидеть по домам, а это, в свою очередь, наоборот, создает толчею в автобусах и способствует распространению инфекции.

Как пояснил Зебра ТВ исполнительный директор Ассоциации предприятий автотранспорта Владимирской области Андрей Васьков, о каком-то давлении со стороны властей и понуждении сокращать рейсы из-за коронавируса транспортники не сообщали. Изменить расписание движения автобусов на своих маршрутах, согласно поправкам в федеральный закон, перевозчики теперь могут самостоятельно, исходя из экономических реалий, сокращать количество рейсов. И в первую волну пандемии все этим активно пользовались.

Сейчас транспортные компании фиксируют новое падение пассажиропотока — студенты на дистанционке, многие сотрудники офисов — на удаленке. Соответственно, руководители части автопредприятий решают, что экономически целесообразно сократить число рейсов.

Но по словам Андрея Васькова, власти Владимирской области косвенно все же влияют на «рейсовую» политику транспортных компаний. Перевозчики уже получили уведомления, что с 1 января 2021 года услуги ГУП «Владимирский автовокзал», объединяющего 10 автовокзалов и автостанций во Владимирской области, в среднем вырастут на 25%, а платить вокзалам транспортные компании теперь должны за каждый заезд автобуса на станцию или вокзал. Тарифы госпредприятию утверждают в администрации Владимирской области. В условиях роста «ценника» вокзалов на четверть некоторые перевозчики, посчитав экономику маршрутов, приняли решение сократить часть рейсов.