Внешний вид ЖД вокзала обсудили публично

Дискуссия о новом фасаде. Как может выглядеть здание ЖД вокзала, публично обсудили общественники, историки, депутаты горсовета, представители надзорных органов. Существующим зданием владимирцы и гости города пользуются с 75 года. С 18-го года железнодорожники просят администрацию города рассмотреть проект реконструкции фасада вокзального здания. Однако проекты мэрия не согласовывает. Всё потому что они не соответствуют сразу нескольким требованиям, поясняют специалисты. В их числе, к примеру, сохранение изначального материала облицовки, традиционного известняка, и светлого цвета здания вокзала. Андрей Быков, главный архитектор г. Владимира: Вопрос находится в нерешённом состоянии, по той причине, что мы отказываем, руководствуясь нормативными документами. Администрация не возражает против проведения работ по ремонту фасада и устройству пандусов, благоустройства прилегающей территории при условии сохранения первоначальной отделки фасадов здания. Знакомство туристов и гостей с белокаменной архитектурой древнерусского города начинается с железнодорожного вокзала. Это символично и поэтому изменение материалов облицовки фасада приведёт к утрате уникальности объекта.Михаил Иванов, начальник Государственной инспекции по охране объектов культурного наследия области: Вокзал памятником в настоящее время не является, это не объект культурного наследия, он расположен в зонах охраны, где основное - соблюдение режима сохранности памятников, находящихся на этой территории, памятников ЮНЕСКО города Владимира.Руководство дирекции железнодорожных вокзалов отмечает, часть ремонтных работ уже стартовала, проект реконструкции фасада готовы обсуждать и предлагают свои варианты. Ведь с тем, что облицовка здания нуждается в обновлении согласны все. Ее пытались очистить, но это вызвало только дальнейшее разрушение известняка. Обновить внешнюю часть вокзала предлагают современным материалом. По мнению проектировщиков, так можно будет сохранить больше тепла в здании, а вокзал будет выглядеть ярче.Павел Никонов, начальник владимирского железнодорожного вокзала: Облицовка фасада здания современным материалом алюмобондом. Это металлические алюминиевые пластины, покрытые сверху полимерным покрытием. При строительстве данных вентилируемых фасадов здания - они повторяют всю геометрию, все пилястры, все выступы, неровности, предусмотренные архитектором, они соответственно сохранят свой облик. Цвета материала стараются предложить максимально приближенные к изначальной светлой гамме вокзала. Если же при реконструкции использовать известняк, говорит Павел Никонов, переоблицовывать придётся всё здание. Какая будет разница в затратах на переоблицовку здания с использованием современных или традиционного материалов, ответить директор вокзала затруднился. Собравшимся дали понять, что сравнительной сметной документации по облицовке, пока нет, ведь проект не утверждён. Некоторые архитекторы отметили, что использование металла в облицовке может привести к архитектурным ошибкам.  Владимир Пичугин, член «Союза архитекторов России»: Управление ФСБ здание получилось наоборот, было уникальное здание, превратилось в промышленное. Вообще не на что посмотреть, я, кстати, известняк считаю современным материалом. Это камень, а камень всегда современен. Я 50 лет здесь живу, 15 лет был главным архитектором города и мне как-то диковато слышать, что металл будет ярче и лучше известняка.Не потеряем ли мы здание, которое по сути, тоже своеобразный памятник ушедшей эпохи - беспокоятся специалисты историки и архитекторы. Некоторые на встрече даже предложили присвоить вокзалу статус памятника. Однако тогда проводить ремонтные работы в здании станет еще тяжелее, переживают железнодорожники. Однако директор вокзала пообещал учесть мнения специалистов и общественников, прозвучавшие на встрече и отметил, что готов взаимодействовать с администрацией города и всеми структурами, чтобы проект реконструкции фасада здания в конечном итоге устроил всех и был утверждён.