Мэрия Владимира предрекает транспортный коллапс: капремонт Пекинки заканчивается ликвидацией почти всех левых поворотов

«Ремонт начался в 2017 году. Перед этим был согласован ряд работ: съезды и организация дорожного движения. Но в в этом году сложилась такая ситуация, что мы и жители города неожиданно для себя узнаем, что у нас меняется схема дорожного движения, которая ранее была утверждена.

У нас это вызвало неприятные ощущения. Сразу же была организована встреча у губернатора Владимира Сипягина по этому вопросу. Все наши опасения, как нам казалось, были услышаны губернатором.

Но несколько дней назад в УГИБДД по Владимирской области была прислана бумага подрядчиком работ о смене организации движения и изменении ряда перекрестков в черте города Владимира. Это касается улицы Безыменского, поворота у «Самохвала», улицы Гастелло, поселок РТС и Белякова.

Все понимают, что если поменять организацию дорожного движения, в городе просто будет коллапс: Добросельская встанет, проспект Строителей и Рокадка будут забиты.

На совещании у Александра Байера нам было объявлено, что наши опасения услышаны, что проводятся работы, что ближайшее время схема движения меняться не будет. Мы надеялись на это и думали, что так все и будет.

3 ноября губернатор объезжал М-7. Но город Владимир просто исключили из маршрута, его просто проигнорировали. Нас пугает, что те обещания, которые дал губернатор и дорога М-7 — они не исполняются. Сегодня уже делается барьерка на улице Белоконской. Думаем, и дальше это будет. Таким образом у нас разворотные участки останутся на улице Горького и бульвар Иванова.

Мы слышали проблемы соседей — Покрова, Петушков, Лакинска, Вязников. Без губернатора мы не сможем наладить контакт и взаимодействие с М-7. А это нужно делать в кратчайшие сроки, потому что ремонт Пекинки идет к концу. Ноябрь-декабрь будет закрытие контракта, и новая схема будет для нас большим-большим сюрпризом», - заявил Сергей Сысуев.

«Важно подчеркнуть: администрация города Владимира приветствует капитальный ремонт федеральной автодороги в нашей городской черте. Все это призвано повысить безопасность дорожного движения: ликвидация левых поворотов, установка отбойников. Это все способствует безопасности. Но есть одно «но».

Так исторически сложилось, что Пекинка в черте города Владимира выполняет функцию и городской магистрали тоже. Поэтому нужно искать компромиссные решения, как это делается в Подмосковье. Там после деревни Кузнецы прекрасно существуют левые выделенные полосы, левые повороты, потому Росавтодор понимает, что невозможно их взять и закрыть, потому что это значит располовинить населенные пункты, как уже произошло, собственно, в Покрове. Это большая беда.

Мы не сомневаемся, что нас услышат в Росавтодоре. Но очень важно использовать промежуточную переговорную площадку — администрация Владимирской области», - добавил начальник управления по связям с общественностью и СМИ Александр Карпилович.