Что за артефакт Карабановская арка и почему общественность требует ее сохранить?

Общественность Александровского района Владимирской области обеспокоена судьбой кирпичной проездной арки (туннеля) под бывшей железнодорожной веткой к нефтяному резервуару Троицкой мануфактуры Барановых в городе Карабаново в районе улицы Чулкова. Инженерное сооружение, возведенное в конце 19 века, постепенно разрушается, состояние его близко к аварийному, городскими властями поставлен вопрос о возможности его дальнейшего существования. Между тем часть жителей считает его архитектурным достоянием Карабаново.

Более 30 участников общественного обсуждения, которое прошло в Карабаново 17 сентября 2019 года, подписали резолюцию. В ней активисты требуют от местных властей сохранить историческую арку и обратиться в Госинспекцию по охране объектов культурного наследия администрации Владимирской области с просьбой о включении строения в государственный реестр объектов культурного наследия. Общественники рекомендуют карабановской администрации разработать на ближайшие два года муниципальную программу по сохранению и развитию культурного наследия города.

14 октября с теми же предложениями к главе города Карабаново Олегу Коврижных и Совету народных депутатов обратилась Александровская районная общественная организация «Александровское общество охраны памятников истории и культуры» (АООПИиК).

Борцы за историческое наследие составили историческую справку о Карабановской арке. По данным Общества охраны памятников, сооружение со сводчато-арочным перекрытием было построено в западной части фабричного комплекса Барановых. Длина тоннеля составляет 13,40 метра, ширина - 4,20 метра, высота свода от земной поверхности от 3,85 до 4,00 метров. Согласно документу, подъездные железнодорожные пути к фабричным резервуарам с жидким топливом, в насыпи которых был сделан кирпичный туннель, проложили в 1870-е годы.

Глава администрации города Карабаново Василий Новиков пояснил Зебра ТВ, какие работы в экстренном порядке вынуждены были произвести на бывшей железнодорожной насыпи вокруг арки: с одной стороны производился демонтаж временного газопровода, с другой — пробивался проезд для транспорта:

Василий Новиков рассказал, что в настоящее время путем опроса выясняется мнение местных жителей, что делать с аркой: сносить или оставить. Если население выскажется за сохранение объекта, то городские власти будут решать, как благоустроить исторический тоннель и как организовать движение транспорта в этом месте.