Против суррогата в баке и дыр в асфальте

Борются за качественное топливо и хорошие дороги. Общественники из проекта «Трасса. Контроль качества и безопасности» отчитались о проделанной работе.  Вот уже второй год они ездят по заправкам области и проверяют, чем заправляют свои машины автолюбители. Общественники рапортуют, результаты проверок – весьма плачевны. В регионе продолжают лить в бак не дизельное, а суррогатное топливо. А штраф за такое нарушение для владельца заправки - 100 тысяч рублей. В этом году нерадивые предприниматели уже заплатили за использование суррогата 1,5 миллиона рублей. Тем не менее, продажа контрафакта за последний год выросла в 12 раз, заявляют общественники, и предлагают ужесточить наказание. В Нижегородской области новые штрафы уже действуют. Там за контрафактное топливо на АЗС бизнесмены платят пол миллиона рублей, причём деньги эти в федеральный бюджет не уходят, а остаются в региональной казне.Алексей Смирнов, руководитель проекта «Трасса. Контроль качества и безопасности»: "То, что делаем мы,владимирские общественники, выявляем торговлю дестилятам, и Росстандарт штрафует на 100 тысяч рублей, эти деньги уходят в Москву, в федеральный бюджет". Увеличить штрафы за торговлю некачественным топливом общественники уже предложили региональному парламенту. Поддерживают эту законодательную инициативу также уполномоченный по защите прав предпринимателей и руководитель региональной торгово-промышленный палаты. Иван Аксёнов, президент Союза «Торгово-промышленная палата Владимирской области»: "Сформулировать вопросы, и на площадке ЗС устроим суждения, и выходить будем с конкретными предложениями. Здесь мы готовы вам помочь". Дмитрий Третьяков, уполномоченный по защите прав предпринимателей во Владимирской области: "Также, как ТПП, мы готовы не просто поговорить, а сесть и разобраться до нюансов". Ну и о том, как у нас ремонтируются дороги. В этом году по нац.проекту только Владимир потратит на ремонт 17 дорожных объектов 260 миллионов федеральных рублей. Общественники проверили качество выполняемых работ. Сергей Федяев, координатор проекта «Трасса. Контроль качества и безопасности»: "Дорожное полотно готово к эксплуатации, начинают укладывать бордюры, всё разрыли, всё нарушили. Вот, смотрите, сколько воды в повороте, отсутствие бордюров, вода, съезды не делаются, укрепление обочины полностью отсутствует".  Алексей Смирнов, руководитель проекта «Трасса. Контроль качества и безопасности»: "Ни в одном суде не видел, чтобы кого-то привлекли к ответственности, никого, тупо можно сидеть, зарабатывать деньги, ничего не делать, а ты страдай на своём автомобиле".  Статистика говорит сама за себя, подчёркивают общественники. В прошлом году 30 процентов ДТП в области произошло именно по причине ненадлежащего содержания дорог. Результаты своих рейдов по выявлению нарушений в ходе проведения ремонтных работ общественники направили заместителю губернатора Александру Байеру. Именно он курирует в области реализацию нац.проект "Безопасные и качественные автомобильные дороги"