Троллейбусное ярмо

Напомним, 19 октября стало известно о волнениях трудового коллектива «Владимирпассажиртранса». Сотрудники транспортной компании заявляли, что около четырех месяцев назад на троллейбусном предприятии произошло серьезное сокращение зарплат, а параллельно ввели «драконовские» штрафы за самые мелкие нарушения. Возмущенные сотрудники готовились писать коллективную жалобу, и чтобы избежать скандала, руководство компании согласилось встретиться с коллективом.

Как удалось узнать Зебра ТВ, на встрече новый заместитель директора «Владимирпассажиртранса» (бывший начальник управления транспорта и связи мэрии города Владимира) Юрий Иванов заявил персоналу, что их предприятие - единственный перевозчик в столице Владимирской области, работающий в белую, мол, это и объясняет низкие зарплаты в компании.

Напомним, долг троллейбусной компании сейчас составляет уже 89 миллионов рублей. По состоянию на 1 октября 2017 подлежат оплате 47 миллионов 326 тысяч рублей, из них:

1. Взносы в Пенсионный Фонд на страховую часть, по дополнительному тарифу, в фонд обязательного медицинского страхования за 3 квартал 2017 года 16 миллионов 23,3 тысячи рублей.

2. АО «Владимирские коммунальные системы» за электроэнергию 21 миллион 444,4 тысячи рублей.

3. Задолженность перед поставщиками 9 миллионов 858,3 тысячи рублей.

Деньги на спасение троллейбусного предприятия от банкротства мэрия Владимира выделяет из сэкономленных бюджетных ассигнований, предусмотренных на обслуживание муниципального долга. Экономия сложилась в результате:

- рефинансирования ранее привлеченных кредитов коммерческих банков (кредиты с высокими процентными ставками погашены и привлечены кредиты с более низкими процентными ставками);

- привлечения бюджетного кредита и периодического привлечения кредита УФК с низкой процентной ставкой (0,1% годовых);

- изменения сроков привлечения и погашения коммерческих кредитов, в том числе рациональное использование кредитных средств по возобновляемой кредитной линии.