Тротуарный ответ

Эту версию озвучил Шохин, добавив, «я так понимаю, в управлении ЖКХ есть эти пробы», у меня сложилось ощущение, что он еще сам не очень уверен, есть они или нет. А если придерживаться процедурных вопросов, то заказчик самостоятельно не должен брать никакие пробы и вырезки. Все делается в присутствии подрядчика, составляется акт с подписями сторон с наименованием объекта и места отбора проб, и только потом все отправляется в лабораторию. Или хотя бы подрядчик должен был быть надлежащим образом уведомлен о времени и месте отбора проб, если по каким-то причинам не явился.

Если у заказчика или у технадзора были в ходе работ претензии по качеству, они сейчас могли бы показать врученные предписания или уведомления за подписью нашего представителя, но у них ничего нет. Если есть, пусть предъявят. А так, грош цена этим экспертизам. Технадзор, особенно если он свой, это инструмент, которым можно вышибить любую строительную организацию. Но в данном случае, это вся информация в поступила постфактум. Расторгли контракт из-за нарушения сроков, а теперь разыгрывают карту с качеством. И не сити-менеджеру делать выводы о том «простоит такой асфальт долго» или нет. Почему? Да потому что, марка щебня закладывается в техзадание управлением ЖКХ наобум! Вы думаете, у них есть проект и расчеты или заключение института, какой щебень необходимо применять на этих тротуарах или в целом во Владимирской области? А почему 400, а не 800? Он же еще прочней! Мало во Владимире разваливается тротуаров устроенных с применением щебня марки 400? Они из-за щебня разваливаются? Хотя, спросите у Шохина, он точно знает.

Единственное, что может выиграть администрация из этой истории, это то, что постоянно в их заявлениях проходит тонкой красной линией - чужим здесь не место. Почитают потенциальные подрядчики да и подумают, стоит или не стоит работать во Владимире.А в остальном одни минусы. Инвесторы тоже почитают и тоже подумают.

Ну а «лицом компании» стал Шохин, теперь он должен понимать, что все политические дивиденды со знаком «минус», которые он извлечет из этой ситуации будут увеличивать пассив его баланса.

История с тротуарами - это только срез. На самом деле, всё началось гораздо раньше. Мы выиграли ремонт дорог во Владимире на сумму порядка 20 миллионов рублей. Приехали пообщаться, нам рассказали историю про то, как здесь тяжело работать, как сложно купить асфальт, предложили подумать, стоит ли тратить силы и деньги впустую. Мы взяли паузу, изучили рынок асфальта, все подтвердилось: заводы отвечали, что такую марку не делаем, рецептов не даем, вашей компании не продадим или просто озвучивалась заградительная цена. Поэтому мы предложили заказчику вариант заключить с нами контракты и сразу же расторгнуть по соглашению сторон. Закон 44-ФЗ такое позволяет без каких-либо правовых последствий для обеих сторон. Но заказчик не принял предложение и предпочел пойти по самому негативному для нас сценарию: по пути признания нас уклонившимися от заключения контракта, что означало попадание в реестр недобросовестных поставщиков на 2 года. И сразу же запустил процедуру по включению. Мы и это проглотили. Поставили вопрос о тротуарах, их делаем? – Делайте. Что из этого вышло, знает весь Владимир. Поэтому эта история с продолжением.