Наш ответ «Tesla Motors»

У истоков проекта стояли два молодых человека: второкурсник-архитектор Константин Федосеев и студент четвертого курса Алексей Аккуратов, обучающийся конструированию и технологии радиоэлектронных средств.

Константин Федосеев

Алексей Аккуратов

Полтора года назад Константин Федосеев загорелся идеей создать автомобиль с помощью 3D-принтера. Но после погружения в проблему пришел к выводу, что это будет дорого и неэффективно. А потом внимание молодого студента привлекли электромобили:

Проанализировав российский рынок электромобилей, Константин Федосеев и его друг Алексей Аккуратов решили заполнить его пробелы и создать свою модель электрокара. К смелым изобретателям примкнуло еще 6 студентов. Работа активизировалась в начале 2016 года, появилось конструкторское бюро под названием Visionary Motors. Ребята собираются несколько раз в неделю либо в одной из аудиторий первого корпуса ВлГУ, либо в одном из владимирских кафе.

Энтузиасты уже разработали на компьютере компоновку основных элементов машины. На ней видно, что автомобиль будет иметь 4 двигателя, по одному на каждое колесо, которые будут работать от мощного литий-ионного аккумулятора. Алексей Аккуратов, признается, что они, конечно, не изобрели «велосипед», но отдельные узлы машины разрабатывали сами:

По словам проектировщиков, емкость аккумулятора, который они хотят установить на электромобиль, позволит ему проезжать на одном заряде около 650 километров. Энтузиасты надеются, что зарубежная эволюция производства аккумуляторов может привести к тому, что машина сможет преодолевать на одном заряде до 2 тысяч километров. Константин Федосеев говорит, что владимирские студенты собираются разработать для своего электромобиля беспроводное зарядное устройство, которое должно будет достаточно оперативно подпитывать севший аккумулятор, и кое-что еще:

Машина в теории должна будет разгонятся до 310 километров в час. Название электрокара владимирских студентов пока существует только в рабочем варианте - «Mark one». Большая часть начинки машины будет иностранного производства: из Китая, Японии, США и других стран.

Студенты ВлГУ сделали даже несколько макетов, которые дают представление, как примерно может выглядеть будущий электромобиль. По словам Федосеева, по вопросу дизайна кузова машины они плотно сотрудничают с Московским машиностроительным университетом.

В ближайшие год изобретатели планируют создать и испытать несколько макетов будущего электромобиля. Построить концепт-кар для выставок и салонов ребята собираются через 2-3 года. По самым грубым подсчетом, на его создание может потребоваться до 40 миллионов рублей. Молодые изобретатели планируют получить эту сумму с помощью интернет-платформы «Boomstarter», Минпромторга и спонсоров. Собрать концепт-кар студенты рассчитывают во Владимире.

Федосеев и Аккуратов задумываются и о мелкосерийном производстве своего детища: 150-200 автомобилей в год. В случае, если машина увидит рынок, стоимость ее будет не менее 5-7 миллионов рублей. Такая цена оправдана, считает Константин Федосеев: