Деньги автомобилистов пошли в дело?

Эксперты межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог» решили выяснить, насколько регионы РФ эффективно тратят деньги, собранные с жителей в качестве транспортного налога.

Для этого они сопоставили суммы годовых поступлений в областные бюджеты с данными о протяженности местной дорожной сети и информацией об аварийности на территориях субъектов РФ.

«Эксперты центра анализировали данные о годовых поступлениях в региональные бюджеты транспортного налога и сопоставляли с протяженностью местных автодорог. По определенной методике полученные данные дифференцировали по стоимости ТН, приходящегося на одну лошадиную силу, в зависимости от региона. Поскольку величина налога зависит от мощности двигателя, то для сравнения был выбран налог на автомашину с мощностью двигателя 110 лошадиных сих (это наиболее распространенный класс автомобилей). Полученные результаты сравнивались с уровнем безопасности дорог в том или ином регионе. Уровень безопасности дорог был отдельно просчитан специалистами Центра, по результатам составлен рейтинг регионов», - сообщается на сайте Центра.

В Центре поясняют, что для исследования были использованы статданные Федеральной налоговой службы, Росстата, ГИБДД, данные собственной статистики МОЦ «За безопасность российских дорог».

Владимирская область, собравшая в 2014-м году с автовладельцев 799,3 миллиона рублей занимает в получившемся у общественников списке 13-ую строчку сверху. То есть, по данным статистики, 33 регион (напомним, что у нас одна из самых высоких по стране ставок транспортного налога) тратит собранные целевые деньги по прямому назначению.

Эксперты межрегионального общественного центра «За безопасность российских дорог» решили выяснить, насколько регионы РФ эффективно тратят деньги, собранные с жителей в качестве транспортного налога.

Для этого они сопоставили суммы годовых поступлений в областные бюджеты с данными о протяженности местной дорожной сети и информацией об аварийности на территориях субъектов РФ.

«Эксперты центра анализировали данные о годовых поступлениях в региональные бюджеты транспортного налога и сопоставляли с протяженностью местных автодорог. По определенной методике полученные данные дифференцировали по стоимости ТН, приходящегося на одну лошадиную силу, в зависимости от региона. Поскольку величина налога зависит от мощности двигателя, то для сравнения был выбран налог на автомашину с мощностью двигателя 110 лошадиных сих (это наиболее распространенный класс автомобилей). Полученные результаты сравнивались с уровнем безопасности дорог в том или ином регионе. Уровень безопасности дорог был отдельно просчитан специалистами Центра, по результатам составлен рейтинг регионов», - сообщается на сайте Центра.

В Центре поясняют, что для исследования были использованы статданные Федеральной налоговой службы, Росстата, ГИБДД, данные собственной статистики МОЦ «За безопасность российских дорог».

Владимирская область, собравшая в 2014-м году с автовладельцев 799,3 миллиона рублей занимает в получившемся у общественников списке 13-ую строчку сверху. То есть, по данным статистики, 33 регион (напомним, что у нас одна из самых высоких по стране ставок транспортного налога) тратит собранные целевые деньги по прямому назначению.