Газомотор не вытанцовывается

Несмотря на усилия властей по продвижению транспорта на газомоторном топливе, приходится констатировать, что процесс не проходит гладко.

Сначала новые автобусы ломались, сходили с линии, затем их всем скопом отзывал производитель. Внедрение данного вида общественного транспорта проходило с боями, которые велись между «Бигавтотрансом» и «Владимирпассажиртрансом».

Теперь пресс-центр Оранжевого дома сообщает, что с завтрашнего дня прекращает работу машрут №34, который полностью укомплектован газомоторами «Волгабаса». Причина состоит в том, что истёк срок договора с перевозчиком - «Владимирпассажиртрансом». Будет проводиться открытый конкурс.

Так уж совпало, что новость появилась в первый рабочий день, как «Волгабас» в премии «ПроИтоги-2014» победил в номинации «Административный барьер года» за создание ситуации максимальной непрозрачности вокруг стратегического инвестпроекта

История представлялась умопомрачительной с самого начала. Согласитесь, «впаривать» троллейбусному (!) предприятию автобусы – это смешно, с одной стороны. С другой стороны, грустно. Если проводится курс на снижение уровня выхлопов, то куда полезнее вложиться в программу модернизации троллейбусного сообщения. Данный вид транспорта вообще никаких выбросов не производит. 

Как мы понимаем, экология в этой трескотне – самый последний пункт. По смыслу. А суть заключается в том, что «Газпром» хочет получить потребителей, которые будут всегда стоять в очереди за углеводородами, которые добывает «национальное достояние». С этой целью была принята программа перевода транспорта на газ.