С глаз долой из сердца вон

Напомним, на совещании по вопросу социально-экономического развития села глава правительства заявил: «Образовательные учреждения должны сохраняться, и их оптимизация, которая идет, естественно, не может приводить к бездумному, механическому сокращению малокомплектных школ».

В качестве примера обеспечения единства «образовательного пространства» без ликвидации учебного заведения глава кабмина назвал школу, учащиеся которой могут с помощью Интернета общаться с учителями из города. «Сидят и разговаривают просто как радистки Кэт. Проходят консультации по самым разным вопросам», — отметил Медведев.

В Петушинском районе пошли по другому, самому простому пути – ликвидации. Хотя родители в один голос говорили: «Нет школы, умрет село». Борьба бабушек, мам и пап за удобство обучения своих родных чад поближе к домашнему очагу не увенчалась успехом. Они ремонтировали учебные заведения на свои и средства спонсоров. Закупали необходимое оборудование, чтобы выполнить требования надзорных инстанций, как, например, в деревне Ларионово. На общественных слушаниях голосовали против ликвидации. Но тщетно. Начальник управления образования районной администрации Елена Коробко на встречах с селянами жестко отвергала любые варианты сохранения школ и в качестве пряника сулила «золотые горы».

В частности, жителям села Анкудиново было обещано обеспечение добротным школьным транспортом, а также ремонт дороги, по которой дети будут добираться до своей новой школы в селе Воспушка. Туда же распределили и учащихся также ликвидированной незадолго до начала учебного года одной из старейших в районе школы в деревне Караваево. Однако обещаний своих местная начальница не выполнила.

1 сентября дети и родители добирались на праздничное мероприятие к новому месту учебы в битком набитом автобусе марки ПАЗ. Следующую неделю детей возили на 40-местном транспортном средстве, которое, похоже, давно отслужило свой век и по разбитой и едва присыпанной щебенкой дороге добиралось в Воспушку около часа.

Только на четыре дня хватило запаса прочности присланного автобуса, и он сломался. Родители подняли тревогу, переживая за своих детей. В пятницу, 7 сентября, не пустили отпрысков в школу, и сами отправились туда на импровизированное родительское собрание. В итоге переговоров им сообщили, что уже куплен новый специализированный школьный автобус, который на днях начнет курсировать по маршруту. 10 сентября мне довелось «проинспектировать» дорогу к знаниям.

В 7.30 на перекрестке сельских улиц деревни Анкудиново собрались школьники и учителя, объяснившие, что детей возят в два приема: сначала старших, затем младших. Подъехал ПАЗик и после посадки в него 12 старшеклассников и нескольких педагогов отправился по маршруту. Дорога до деревни Караваево нормальная. Там сели еще несколько детей. А в дальнейшем дорожное полотно имеет вид проселочной дороги. Трудно определить, чего там больше — асфальта или новоприсыпанных щебенкой ям.

Один из учителей показывал водителю дорогу и советовал, где следует объезжать опасные ухабы. В салоне стоял устойчивый запах бензина. Никаких ремней безопасности, конечно, не было. На поездку было затрачено около 40 минут. Дети пошли в школу, а автобус развернулся и отправился за новой партией школьников.

В управлении образования выяснилось, что Елена Коробко ушла в отпуск. Ее подчиненная, не назвавшая себя «специалист управления образования», заметно нервничала на другом конце телефонного провода. Советовала обращаться с письменным запросом, но все же сообщила, что новый автобус уже куплен, проходит необходимые регистрационные процедуры и вскоре начнет возить школьников. «Родители об этом знают!» — не один раз подчеркнула она. И в запале проговорилась: «Мы знаем, что вы ездили на автобусе, не имея на то права». Значит «разведка» в управлении поставлена на должный уровень. А вот обещаний своих чиновники не выполняют.

Школы закрыли и, как говорится, «с глаз долой из сердца вон». После родительского «демарша» не скупятся на обещания и преувеличенно демонстрируют внимание к школьным проблемам: питания, группы продленного дня, транспортного сообщения. Надолго ли их хватит?..

Людмила ЕШАНУ