Федеральные бюджетные кредиты направят на Северный и Восточный обходы города Владимира?

Администрация Владимирской области может за счет инфраструктурных бюджетных кредитов модернизировать теплоэнергетическую инфраструктуру в ряде районов, а также построить Северный и Восточный автомобильные обходы города Владимира. Об этом в ответ на запрос Зебра ТВ заявил врио вице-губернатора Герман Елянюшкин.

Сейчас, по словам замглавы региона, профильные структуры владимирского Белого дома рассчитывают, сколько денег нужно, чтобы в 2022-2024 годах привести в порядок энергокомплекс как минимум Александровского, Вязниковского и Кольчугинского районов, а также «заполняют формы для экспресс-анализа проектов» специалистами финансового института Дом.РФ.

Каких-либо подробностей о строительству двух автомобильных обходов города Владимира Герман Елянюшкин не открыл, но заметил, что власти Владимирской области пока лишь «рассматривают возможность» привлечения инфраструктурных кредитов к этим проектам. Стоимость Северной дороги при этом оценена в 30 миллиардов рублей, а Восточной – в 16 миллиардов рублей.

Помимо этого, в Белом доме собирают предложения от местных властей «о реализации инфраструктурных проектов на территории муниципальных образований». В администрации Владимирской области их оценят после того, как правительство России утвердит правила предоставления инфраструктурных займов, сообщили Зебра ТВ в областном департаменте экономического развития.

Механизм инфраструктурных бюджетных кредитов с льготной ставкой не более 3% годовых президент Владимир Путин анонсировал в своем апрельском послании Федеральному собранию. РБК называл такие займы «крупнейшей инициативой последних лет, направленной на социально-экономическое развитие регионов»: ожидается, что до конца 2023 года на них выделят 500 миллиардов рублей.

Инфраструктурные бюджетные кредиты предлагалось сделать своего рода поощрением для регионов с наименьшей долговой нагрузкой на бюджет. Позже в Минфине уточнили критерии выдачи займов, добавив к ним коэффициенты, учитывающие численность населения и стоимость фиксированного набора товаров и услуг.

Во Владимирской области показатель государственного долга – один из самых низких в России. По состоянию на 1 января 2021 года он составлял 8,1% от доходов бюджета 2020 года без учета безвозмездных поступлений – 3,891 миллиарда рублей в абсолютных цифрах, узнала Зебра ТВ в областном департаменте финансов, бюджетной и налоговой политики.

В середине июля Министерство финансов РФ распределило между регионами лимиты по новым бюджетным кредитами. Больше всего средств на развитие инфраструктуры сможет привлечь Москва (81,17 миллиарда рублей), меньше всего – республика Хакасия (0,19 миллиарда рублей). Владимирской области подтвержден кредитный лимит в размере 5,64 миллиарда рублей.

Воспользоваться инфраструктурным бюджетным кредитом можно только после отбора проектов правительственными специалистами. Заявки нужно подать не позднее 1 октября. Как пишет «Коммерсантъ», способ отбора проектов, вероятнее всего, будет зависеть от того, укладывается ли их стоимость в лимиты финансирования для каждого региона.

Первый способ отбора – простой, когда к проектам устанавливаются только финансовые требования: привлечение частных средств сопоставимых с объемом кредита и прогнозные поступления в региональный бюджет. Второй способ отбора – конкурсный, где ключевым критерием станет количество рабочих мест, созданных на каждый 1 миллион рублей кредита.

Судя по словам вице-губернатора Германа Елянюшкина, администрация Владимирской области планирует получать бюджетные кредиты посредством простого отбора. Как написал замглавы региона в ответе на запрос Зебра ТВ, до 2023 года еще 5,64 миллиарда рублей вложат частные инвесторы, а значит за 3 года объем вложений в инфраструктуру региона превысит 11 миллиардов рублей.

Интересно, что первыми о необходимости инфраструктурных кредитов для Владимирской области в мае 2021 года публично заговорили жители микрорайона Пиганово города Владимира. Местные активисты предложили губернатору Владимиру Сипягин взять федеральным заем, чтобы привести в порядок инфраструктуру микрорайона.