Женский день в Госдуме

Пособия на детей со следующего года увеличат вдвое. Такой закон в пятницу приняли в Госдуме. Хуже у нас с дорогами: машин с каждым годом все больше, а качество покрытия все ниже. Депутаты это даже наглядно продемонстрировали.

Это был своего рода женский день для Госдумы: и вопросов больше задавали, и пунктов, за которые они ответственны, было довольно много. Во втором чтении - закон об увеличении детских пособий при рождении ребенка.

"С 1 января работающие женщины или отцы, или члены их семьи, как определят в интересах ребенка, будут получать 40% от прежнего заработка, но потолок определен - 6 тысяч, и не менее 1,5 тысяч и 3 тысяч соответственно за первого или второго ребенка",- сообщила председатель думского комитета по делам женщин, семьи и детей (фракция "Единая Россия") Екатерина Лахова.

На воспитание второго ребенка обещают в два раза больше.

Во время обсуждения в кулуары Госдумы привезли асфальтобетон. Это Минтранс решил наглядно рассказать о состоянии дорог и о том, что трассы с крупнозернистым асфальтобетоном и мелкозернистым уже строят.

Но у депутатов ЛДПР тоже были весомые аргументы. "Вот это известняк, прочность у него 1200, а вот это – песчаник, прочность - 700. Я это взял с куч щебня, которые по трассе находятся. И представляете, какое качество дороги будет! У меня вопрос такой: когда вы этих приемщиков уберете, зачистите, объясните им, что воровать нехорошо. Ведь это дороги, мы же ездим потом по этим дорогам", - горячился член комитета Госдумы по обороне от фракции ЛДПР Олег Малышкин.

Денег на возведение дорог выделено больше, чем обычно, но все равно меньше, чем в Монголии. А количество машин все растет. И скоро, уверен министр транспорта Игорь Левитин, если всё будет так же, вся страна станет одной большой пробкой - по сто машин на один километр разваленных дорог. Деньги предлагается попросить у владельцев особо тяжелых грузовиков и тех, кто без конца строит на магистралях кафе и магазины, - за подведение дороги к ним придется заплатить. "Я хочу вам сказать, что одна или две полосы сегодня на Московской кольцевой дороге – крайние справа – не работают. Потому что на них стоят машины, которые ждут очереди, чтобы подъехать на рынок. Мы деньги вкладывали в дорогу, а не в стоянку машин, которые приехали на рынок", - отметил министр.

Весьма неплохие доходы от "автогражданки" тоже можно было бы направить на дороги, предложил Левитин, - на разметку и установку измерителей скорости. Нарушителей фотографировали бы и присылали фото с бланком о штрафе по почте.

У депутатов сегодня было немало вопросов и к другому министру. Христенко рассказывал об авиапроме, который вызывает все больше вопросов из-за недавних катастроф.

"Можно говорить о том, что плохо готовятся кадры у нас, учебные заведения не оснащаются должным количеством техники и налет часов маленький. Но мне кажется, одной из причин является и то, что у нас используется контрафактная продукция", - заявила заместитель председателя комитета по регламенту и организации работы Госдумы (фракция КПРФ) Тамара Плетнева.

Предложение Христенко в общем-то уже известно: благодаря созданию объединенной авиастроительной корпорации и вложению больших бюджетных денег отрасль должна ожить и построить в ближайшие годы 150 самолетов, а к ним - специальные сервисные центры, которые полностью отвечали бы за запчасти. "Создание центров не только по продаже, по продвижению продукции на рынок, но и по их сопровождению - сервисных центров, сертифицированных центров для этой услуги. Это и есть самое главное", - пояснил министр.

На правительственном часе, как правило, решения не принимаются, это своего рода лишний повод для депутатов лучше понять ситуацию и сделать выводы для создания будущих законов. Поводов для размышления министры оставили немало.