Попадём ли под «КАМАЗ»?

В последний день рабочей недели Владимир посетил генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Производитель грузового транспорта и спецтехники – потенциальный инвестор. Цель визита – найти у нас предприятия, с которыми можно установить сотрудничество.

Встреча была организована в широком составе. Ключевой фигурой от исполнительной власти был первый вице-губернатор Алексей Марченко. Промышленность области была представлена руководителями как уже существующих предприятий, так и гендиректором ИПГ «Волгабас», чей завод в Собинском районе ещё находится в стадии возведения.

Алексей Бакулин («Волгабас») озвучил заинтересованность в использовании шасси и других компонентов, которые изготавливает «КАМАЗ». Сергей Когогин не видит в «Волгабасе» конкурента:
- «Волгабас» у нас был покупателем. Продавали шасси, но не так много. Мы производим различные шасси. У нас есть автобусное производство.

«КАМАЗ» намерен развивать газомоторную отрасль, содействовать расширению сети газозаправочных станций. Департамент ЖКХ администрации области оформил заявку на шесть единиц спецтехники на газомоторном топливе производства «КАМАЗа». Директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Калёнов подчеркнул, что в плане грузовых авто, самосвалов в регионе нет альтернатив «КАМАЗу». Важным направлением сотрудничества также является утилизация (со скидкой в 350 тыс. руб.).

Владимир Ахмадышев (исполнительный директор ООО «ВПО «Точмаш») стремится загрузить свободные площади, развить свой технопарк и делать продукцию для «КАМАЗа».

«Русклимат» собирается локализовать производство во Владимире (технопарк «ИКСЭл») и Набережных Челнах («Камский индустриальный парк «Мастер»), для чего необходимо взаимодействие с «КАМАЗом».

Ковровский электромеханический завод уже работает с «КАМАЗом». Его директор и депутат Заксобрания Владимир Лебедев просит помощи, чтобы достичь договорённости с японской фирмой «Такисава»:
- Конечно, санкции ухудшают ситуацию, но нам сказали, что на наш проект они не будут распространяться.