Высокоскоростную все ж «притормозили»

Для деловых кругов Владимирской области, занимающихся вопросами сопровождения проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва-Казань-Екатеринбург (ВСМ-2), представляет интерес информация по поводу его не включения в число приоритетных мега-проектов, которые планируется финансировать из средств Фонда национального благосостояния

Об этом стало широко известно по итогам вчерашнего совещания президента с членами правительства по поводу использования средств ФНБ. На совещании озвучивались намерения правительства по первоочередным вложениям средств ФНБ в Транссиб, в строительство Центральной кольцевой автодороги вокруг Москвы в Московской области и в развитие Московского авиационного узла. Проект ВСМ-2 оказался временно отодвинутым на задний план, что косвенно свидетельствует о том, что он еще достаточно "сырой".

Среди основных причин исключения проекта из числа требующих первоочередного финансирования называется то обстоятельство, что в РЖД четко не определились с объемами финансирования к моменту принятия решения о расходовании средств Фонда национального благосостояния. Последняя корректировка расчетов стоимости проекта (по ним стоимость километра дороги возросла до 1,39 миллиарда рублей, а общая стоимость оценивалась уже более чем в триллион рублей) прошла всего несколько месяцев назад.

Как можно понять из информационных сообщений центральных телеканалов о брифинге первого заместителя председателя правительства Игоря Шувалова, с учетом того, что львиную долю затрат по проекту (более 62 процентов) предполагается осуществить за счет государственных средств, проект ВСМ-2 в правительстве решили "пока не финансировать". Хотя, по словам Шувалова,  "его никто не закрывает", и "к нему вернутся", когда "будет точно понятно, сколько этот проект стоит", каким будет срок окупаемости вложений. "Сроки осуществления ВСМ сдвигаются, "у нас появляется 150 миллиардов для того, чтобы другие проекты включить в финансирование», — в частности отметил первый вице-премьер по итогам совещания.

По данным "Коммерсанта" из источников в РЖД, в железнодорожном ведомстве рассчитывают, что к вопросу о финансировании проекта ВСМ-2 в правительстве вернутся  в феврале-марте 2014 года, когда будет готов скорректированный вариант финансового обоснования проекта.