Три миллиарда в дорожный фонд

Большая часть этих средств - почти 2 млрд рублей - будет направлена на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Более 335 млн рублей планируется потратить на строительство и реконструкцию дорог; 681 млн рублей пойдет на субсидии муниципальным бюджетам. Остальное  потратят на погашение задолженности по кредитам из федерального бюджета и на приобретение оборудования, используемого для ремонта и содержания автодорог (соответственно 310 млн рублей и 50 млн рублей).В этом году в региональную собственность было принято более 2773 км автомобильных дорог местного значения, то есть общая протяженность областных дорог возросла до 5150 км. По словам Владимира Каленова, 73% переданных области дорог не отвечают нормативным требованиям. Состояние прочих областных трасс тоже «вызывает опасение»:  не отвечают нормативам более 53% дорог, в режиме перегрузки работают 11% дорог. Для того, чтобы капитально отремонтировать автодороги,  путепроводы и автобусные остановки, а также установить дорожные знаки и барьерные ограждения, где это необходимо, требуется 8 млрд 653 млн рублей.Серьезной проблемой остаются мосты, которых на региональной сети дорог насчитывается 198 единиц, с общей протяженностью более 8810 метров. На их ремонты требуется минимум 334 млн рублей ежегодно. В нынешнем году, в частности, предусмотрено строительство обхода г. Муром к мостовому переходу через реку Оку; реконструкция моста через р.Чёрную на дороге Юрьев-Польский - Фетинино - Спасское. По словам  Владимира Каленова, финансирование дорожных работ затрудняет неравномерная наполняемость дорожного фонда в течение года. Так, поступление транспортного налога приходится на четвертый квартал года (а это почти 39% фонда), в то время как основной объем дорожных работ выполняется в I-III кварталах.Автор: Елена Левицкая,(по материалам пресс-службы администрации области).