«Малый» терминал пополняет налогами областную казну

Пока итальянцы ищут инвесторов для строительства большого грузового таможенного терминала во Владимире, наши предприниматели уже построили и запустили в работу свой таможенный терминал, который "подсмотрели" в итальянской провинции Падуя. Как развивается бизнес-партнерство с Италией сегодня, и почему нам не следует ожидать приезда крупных итальянских инвесторов?

Обувь китайская. Из Голландии. Во Владимире. 18 тонн тапочек, туфель и сапог на складе временного хранения тщательно изучаются специалистами.

НАТАЛЬЯ ПОДСВИРОВА, КЛАДОВЩИЦА СКЛАДА ВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ: "Наше дело - досмотреть, проверить все этикеточки. Тапочки домашние, 38-й размер, из материала искусственного, с натуральной опушкой. Мы описываем, фотографируем, а там уже таможня декларирует товар".

В ста метрах от трассы Москва - Нижний Новгород. Зона таможенного контроля в Добром открыта в декабре прошлого года. Еще через два месяца в новое здание переедет таможенный пост, а пока декларации приходится возить в другой конец города. Таможенный брокер - посредник между участником внешнеэкономической деятельности и таможенным органом.

БОРИС САВЕЛЬЕВ, ДИРЕКТОР СКЛАДА ВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ, ТАМОЖЕННЫЙ БРОКЕР: "Он осуществляет предварительный досмотр, идентификацию, и сам подает грузовую таможенную декларацию, чтобы таможня только проверила это, а не занималась сама поиском того или иного артикула".

Рентген стоимостью 100 тысяч евро - один в области. Теперь можно просвечивать грузы весом в три тонны. На въезде в зону таможни - радиационный контроль. Это, конечно, не кусочек Италии, и качество услуг на таможне пока не дотягивает до евростандартов, но... Таможенный брокер Борис Савельев учился у итальянцев. Пример для подражания - падуанские склады общего назначения Magazzini Generali. Владимирская область давно сотрудничает с провинцией Падуя. А там - логистический центр Европы. Владимирская область - в международном транспортном коридоре. Это делает ее привлекательной для бизнеса. Однако, одна из причин, сдерживающих развитие внешнеторгового сотрудничества, - отсутствие современной инфраструктуры.

ВЕРА ШАМОТА, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ВНЕШНИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ АДМИНИСТРАЦИИ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: "Италия сильная страна в плане развития логистики, т.е. организации движения товарных потоков, причем, разумной организации, чтобы сама логистика не добавляла большой процент в конечную стоимость товара".

Несмотря на видимые и невидимые преимущества итальянцев, в частности, итальянских предпринимателей, на наших они очень похожи.

ВЕРА ШАМОТА, ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА ВНЕШНИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ АДМИНИСТРАЦИИ ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: "Итальянцы всегда говорят, что их родное правительство никогда их не поддерживало и не поддерживает, они всегда работают на свой страх и риск - рискуют собственными капиталами".

По словам Веры Шамоты, не нужно ждать, что из Италии к нам придут инвесторы с большими кошельками. Что же касается совместного проекта - строительства обещанного большого грузового таможенного терминала во Владимире, то в областной администрации не могут назвать даже примерную дату его запуска. Проблема во взаимодействии бизнеса и власти. Бюрократические проволочки - одна причина. Другая - нехватка инвесторов. Пока итальянцы занимаются поиском бизнес-партнеров, "малый" терминал, построенный владимирскими предпринимателями, во всю принимает грузы. И пополняет налогами областную казну.