Транспортный налог во Владимирской области остался прежним

Транспортный налог остался прежним

Законопроект о внесении изменений в областной закон «О введении на территории Владимирской области транспортного налога», которым предлагалось на четверть повысить налоговые ставки по наиболее распространенным объектам налогообложения и отменить ряд льгот, не набрал необходимого числа голосов депутатов, так что в следующем году будут применяться ныне действующие налоговые нормы.

Депутатов рассматривали сегодня текст проекта, который в апреле этого года был согласован между депутатами и администрацией области. Компромисс тогда искали в связи с тем, что при внесении законопроекта в ЗС администрация настаивала в среднем на пядидесятипроцентном увеличении налоговых ставок. Депутаты ограничились их повышением в среднем на четверть. Принятый законодателями в таком виде закон тогда же был направлен на подпись губернатору, но возвращен им без подписания, в связи с тем, что законодатели не учли позицию исполнительной ветви власти.

Свое вето губернатор обосновывал тем, что ставки налога не пересматривались с 2006 года, а индекс роста инфляции за прошедшие пять лет составил 168,9 процента, денежные доходы населения увеличились в 2,78 раза. Принятие закона в депутатской версии привело бы к тому, что расчетная сумма поступлений от налога была бы меньше на 82 миллиона рублей, в сравнении с объемами поступлений, рассчитанными администрацией.

На волне данных противоречий была создана согласительная комиссия, выработавшая компромиссный вариант. Однако вплоть до сегодняшнего дня он откладывался депутатами в «долгий ящик», поскольку на федеральном уровне возникли новые инициативы – о снижении базовой ставки транспортного налога в два раза и о введении взамен «выпадающей» части налоговых поступлений акцизной схемы сбора средств при формировании дорожных фондов. (Когда определенные суммы отчислений в бюджет изначально закладываются в стоимость бензина).

В складывающейся неоднозначной ситуации депутаты посчитали, что повышение размеров транспортного налога в сравнении с действующими налоговыми ставками, не будет оправданным, и даже может привести к двойному налогообложению. Сегодняшнее голосование против собственного, согласованного с администрацией варианта законопроекта во многом обусловлено именно подобными соображениями.