Дальнобойщики взяли паузу

фото из ЖЖ Сергея Лежнева

Владимирские дальнобойщики не поддержали общероссийские акции протеста против платы за проезд по федеральным дорогам для грузовиков массой свыше 12 тонн. По словам водителей большегрузов, они не видят смысла в очередной раз устраивать забастовки.

«Мы уже не стали, мы показали, что хотим, что дальше-то головой об стенку биться. Всё равно рамки поставлены, делать всё равно они будут. Другое дело, что нужно делать это по-человечески, нужно было сначала выдать людям эти приборы (системы «Платон»), протестировать, что это всё едет нормально, а потом уже включать оплату. Всё делается через одно место», – считает представитель одного из предприятий Владимирской области Владислав Малышев.

По словам Малышева, который выступил одним из организаторов первой акции протеста 11 ноября в городе Покрове, во Владимирской области никто не бастует. Собеседник Зебра ТВ добавил, что владимирские дальнобойщики, если и протестуют, то делают это в Московской области на федеральных трассах М4 и М5.

Помимо акций в Подмосковье, известно о протестах и в других регионах России. Дальнобойщики активно выступают за отмену новых сборов в Нижнем Новгороде, Тамбове, Новосибирске, Красноярске, Владивостоке и других городах. Следить за развитием событий можно, например, здесь.

Система взимание платы за проезд по федеральных дорогам с машин массой более 12 тонн запущена в России в минувшее воскресенье, 15 ноября. Теперь дальнобойщики должны платить по 1,53 рубля за каждый пройдённый километр. С 1 марта 2016 года такса увеличиться до 3,06 рубля за километр. Согласно предварительным подсчётам, новые сборы в год будут пополнять федеральный дорожный Фонд примерно на 50 миллиардов рублей.

По расчётам директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области Александра Романенко, путь из Владимира в Санкт-Петербург обойдётся большегрузам примерно в 1,36 тысячи рублей, причём оплату необходимо произвести авансом. По данным Романенко, в системе «Платон» зарегистрировались около 15% всех российских перевозчиков.