Что случилось с российской подлодкой в Японском море

Что случилось с российской подлодкой в Японском мореПродолжается расследование причин аварии на атомной подводной лодке (АПЛ) «Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б») в Японском море. Напомним, 8 ноября на новой атомной подводной лодке, еще не принятой в состав ВМФ России, во время заводских ходовых испытаний произошло несанкционированное включение автоматизированной системы пожаротушения. Начался выброс фреона - опасного для здоровья человека газа. В малой концентрации он вызывает наркотическое опьянение, а в больших дозах - летальный исход (смерть). В результате аварии на АПЛ погибли 20 человек, из них трое военнослужащих (заместитель командира экипажа по воспитательной работе, начальник химслужбы, старший кок-инструктор) и 17 - гражданских специалистов. Кроме этого, пострадал еще 21 человек. Сейчас эти люди находятся в госпитале. Угрозы их жизни и здоровью нет. Пострадавших с АПЛ эвакуировал военный корабль «Адмирал Трибуц», а подлодка своим ходом прибыла на базу. После трагедии на АПЛ «Курск» в августе 2000-го ЧП в Японском море самое крупное. Причины гибели «Курска» долгое время замалчивались, что породило массу слухов и версий со стороны непрофессионалов. Рассчитывать на то, что расследование аварии на «Нерпе» будет подробно представлено общественности, похоже, не приходится. Установить реальную картину произошедшего также очень трудно. При этом не стоит забывать, что авария произошла на АПЛ, которая проходила последние испытания в Японском море. Какие конкретно испытания проводила подлодка в Японском море в минувшие выходные - неизвестно. Очевидно, что не «рядовые», и скорее всего программа имела широкий спектр. Об этом говорит тот факт, что на «Нерпе» находилось большое количество гражданских лиц. Проводился ли с этими людьми специальный инструктаж на случай нештатных ситуаций, неизвестно. Но, как было сказано выше, большинство среди погибших - люди не военные. Не исключено, что гражданские находились в момент аварии в самом неподходящем месте, а возможно, не смогли вовремя обезопасить себя от смертельного воздействия фреона. Почему сработала система пожаротушения и была ли реальная угроза возгорания, в частности, в носовом отсеке АПЛ - не ясно. Как заявляют в ВМФ РФ, возгорания на борту подлодки не было, поэтому абсолютно все системы в результате ЧП не пострадали. Подлодка не утонула, выброса реактивных элементов в окружающую среду установлено не было. Тем не менее по факту происшествия на «Нерпе» уже возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил вождения и эксплуатации военного корабля». Впрочем, следствие считает, что говорить об окончательных причинах ЧП на атомной подводной лодке можно будет только по завершении экспертиз, а это произойдет не раньше, чем через неделю. Амурский судостроительный завод, где была изготовлена подлодка, начал работать в 1936 году. За 72 года здесь было построено 270 судов и кораблей, в том числе 56 атомных подводных лодок. Атомная подводная лодка «Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б») относится к подлодкам третьего поколения, она была заложена на заводе в 1991 году. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость - 30 узлов, максимальная глубина погружения - 600 метров, автономность - 100 суток, экипаж - 73 человека, вооружение - 4 торпедных аппарата 533 миллиметров, 4 торпедных аппарата 650 миллиметров.Подготовил Сергей ИЗВЕКОВ.