Путин отчитал гаишников
18.02.2008 08:30 Рубрика: Происшествия
Президент Путин обвинил в катастрофическом положении на российских дорогах отсталость и “непродвинутость” гаишников. Он уже требовал усилить безопасность на дорогах, но выделенные в рамках целевой программы по повышению безопасности дорожного движения $1,8 млрд, по словам экспертов, ушли неизвестно куда.
На прошлой неделе на заседании коллегии МВД Владимир Путин вновь заговорил о высокой аварийности в стране. По его данным, вместо того, чтобы снижаться под действием новых штрафов и реализации 7-летней программы по повышению безопасности дорожного движения, принятой в 2006 году и оплаченной из федерального бюджета ($1,8 млрд), аварийность только растет.
- Если в 2000 году совершалось около 165 тысяч ДТП, то в 2007-м - почти 234 тысячи. Не снижается и число пострадавших в автокатастрофах. Каждые сутки в них погибает до 100 человек, а за год эта цифра составляет более 30 тысяч, - подчеркнул глава государства на заседании коллегии МВД. Данные президента радикально отличаются от официальной гаишной статистики, которая доказывает эффективность жестких методов.
- Предстоит не только предметно разобраться, почему не срабатывают правовые механизмы, включая ужесточение наказаний за нарушение ПДД, но и нужны техническая модернизация структур ГИБДД, совершенствование методов их работы, - заявил Путин.
Но вот депутат Госдумы, автор закона, ужесточающего ответственность для водителей, Владимир Плигин считает, что судить об эффективности его детища рано даже президенту.
- Любой закон становится эффективным не за месяц и не за год. Скорее, надо собирать и анализировать статистику за несколько лет, - подстраховался депутат. Он также отметил, что и не ожидал исправить ситуацию с безопасностью на дорогах одними штрафами:
- Это только одна из мер, наряду с ремонтом дорог, например. Просто реализована она была первой, - пояснил Плигин.
Что касается “модернизации” и “совершенствования” ГИБДД, которые пообещал Путин, то в рамках программы только в 2008 году МВД получит на это около $87,7 млн. В этом же году начнет действовать система уплаты штрафов по фото, когда квитанции на оплату штрафа за нарушения, зафиксированные через камеры наблюдения, будут присылать по почте.
- Сегодня показатели гаишного подразделения считаются хорошими, если там больше всего оформили штрафов, а то, что у них по полтысячи трупов на участке, никого не волнует, -посетовал президент Коллегии правовой защиты прав автовладельцев Виктор Травин.
Правозащитник уверен, что федеральная целевая программа по снижению аварийности просто провалилась, и бюджетные $1,8 млрд ушли впустую.
- Денег им больше не дадут, это ведомство и так грабит государство на штрафах, идущих вместо бюджета в карман, - считает Травин.
- Отдачи от ФЦП нет уже три года, хотя деньги ушли колоссальные, - соглашается с коллегой лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. - Также неэффективны ужесточения наказаний, которые снизили нарушения только в некоторых областях. Это полумеры, нужна не техническая модернизация, а кардинальная реформа ГАИ.
По его словам, ГИБДД, сохраняющая свою структуру со времен СССР, не способна соответствовать новому времени. Правозащитник считает, что это президент либо не понял, либо не захотел затрагивать эту тему напрямую. Он уверен, что за словами Путина никаких действий не последует.
- На его популярности проблематика никак не скажется, а вот новому президенту ее придется решать.
Материалы полосы подготовил Виктор АЛЕХИН.
Фото Макса ЕФРЕМОВА.
г. Владимир.
Денежка
Средний размер взятки в подразделениях ГИБДД в 2007 году составил около 3,5 тыс. рублей - сообщил начальник Департамента обеспечения правопорядка на транспорте (ДОПТ) МВД России Вячеслав Захаренков на пресс-конференции с участием первого замглавы МВД Александра Чекалина.
При этом только два из 709 случаев взяточничества, выявленных в прошлом году, квалифицируются как взятки в особо крупном размере.
Тем временем
Российское правительство выделило средства на борьбу с катастрофической смертностью на дорогах России. Теперь оказывать помощь при ДТП будут работники трех ведомств: МВД, МЧС и Минздрава. Но правозащитники по привычке считают, что заявление Путина не окажет существенного воздействия на сложившуюся практику работы ГИБДД.
На прошлой неделе на заседании коллегии МВД Владимир Путин вновь заговорил о высокой аварийности в стране. По его данным, вместо того, чтобы снижаться под действием новых штрафов и реализации 7-летней программы по повышению безопасности дорожного движения, принятой в 2006 году и оплаченной из федерального бюджета ($1,8 млрд), аварийность только растет.
- Если в 2000 году совершалось около 165 тысяч ДТП, то в 2007-м - почти 234 тысячи. Не снижается и число пострадавших в автокатастрофах. Каждые сутки в них погибает до 100 человек, а за год эта цифра составляет более 30 тысяч, - подчеркнул глава государства на заседании коллегии МВД. Данные президента радикально отличаются от официальной гаишной статистики, которая доказывает эффективность жестких методов.
- Предстоит не только предметно разобраться, почему не срабатывают правовые механизмы, включая ужесточение наказаний за нарушение ПДД, но и нужны техническая модернизация структур ГИБДД, совершенствование методов их работы, - заявил Путин.
Но вот депутат Госдумы, автор закона, ужесточающего ответственность для водителей, Владимир Плигин считает, что судить об эффективности его детища рано даже президенту.
- Любой закон становится эффективным не за месяц и не за год. Скорее, надо собирать и анализировать статистику за несколько лет, - подстраховался депутат. Он также отметил, что и не ожидал исправить ситуацию с безопасностью на дорогах одними штрафами:
- Это только одна из мер, наряду с ремонтом дорог, например. Просто реализована она была первой, - пояснил Плигин.
Что касается “модернизации” и “совершенствования” ГИБДД, которые пообещал Путин, то в рамках программы только в 2008 году МВД получит на это около $87,7 млн. В этом же году начнет действовать система уплаты штрафов по фото, когда квитанции на оплату штрафа за нарушения, зафиксированные через камеры наблюдения, будут присылать по почте.
- Сегодня показатели гаишного подразделения считаются хорошими, если там больше всего оформили штрафов, а то, что у них по полтысячи трупов на участке, никого не волнует, -посетовал президент Коллегии правовой защиты прав автовладельцев Виктор Травин.
Правозащитник уверен, что федеральная целевая программа по снижению аварийности просто провалилась, и бюджетные $1,8 млрд ушли впустую.
- Денег им больше не дадут, это ведомство и так грабит государство на штрафах, идущих вместо бюджета в карман, - считает Травин.
- Отдачи от ФЦП нет уже три года, хотя деньги ушли колоссальные, - соглашается с коллегой лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. - Также неэффективны ужесточения наказаний, которые снизили нарушения только в некоторых областях. Это полумеры, нужна не техническая модернизация, а кардинальная реформа ГАИ.
По его словам, ГИБДД, сохраняющая свою структуру со времен СССР, не способна соответствовать новому времени. Правозащитник считает, что это президент либо не понял, либо не захотел затрагивать эту тему напрямую. Он уверен, что за словами Путина никаких действий не последует.
- На его популярности проблематика никак не скажется, а вот новому президенту ее придется решать.
Материалы полосы подготовил Виктор АЛЕХИН.
Фото Макса ЕФРЕМОВА.
г. Владимир.
Денежка
Средний размер взятки в подразделениях ГИБДД в 2007 году составил около 3,5 тыс. рублей - сообщил начальник Департамента обеспечения правопорядка на транспорте (ДОПТ) МВД России Вячеслав Захаренков на пресс-конференции с участием первого замглавы МВД Александра Чекалина.
При этом только два из 709 случаев взяточничества, выявленных в прошлом году, квалифицируются как взятки в особо крупном размере.
Тем временем
Российское правительство выделило средства на борьбу с катастрофической смертностью на дорогах России. Теперь оказывать помощь при ДТП будут работники трех ведомств: МВД, МЧС и Минздрава. Но правозащитники по привычке считают, что заявление Путина не окажет существенного воздействия на сложившуюся практику работы ГИБДД.
Источник публикации:
www.vladimironline.ru